Ta-152战斗机是福克·沃尔夫设计局首席设计师——库尔特·坦克博士(Dipl.-Ing.KurtTank),做为Fw-190战斗机系列的终极型号,为竞争帝国航空部的“极高空战斗机”(theExtremerHöhenjäger)。尽管姗姗来迟,Ta-152卓越的性能却并没有因此而埋没。在第三帝国最后的日子里,有一只唯一装备了这种超级猛禽的部队在短短两个月的时间里,面对盟军绝对的空中优势,取得了不凡的战绩,成为日薄西山的第三帝国黄昏中最后一抹亮色。图为Ta152H-1。
Ta-152战斗机是福克·沃尔夫设计局首席设计师——库尔特·坦克博士(Dipl.-Ing.KurtTank),做为Fw-190战斗机系列的终极型号,为竞争帝国航空部的“极高空战斗机”(theExtremerHöhenjäger)。尽管姗姗来迟,Ta-152卓越的性能却并没有因此而埋没。在第三帝国最后的日子里,有一只唯一装备了这种超级猛禽的部队在短短两个月的时间里,面对盟军绝对的空中优势,取得了不凡的战绩,成为日薄西山的第三帝国黄昏中最后一抹亮色。图为Ta152H-1。
Ta 152战斗机
1945年7月
福克·沃尔夫设计局
梅塞施米特公司
平直翼
单发
亚音速
1人
10.82米
14.44米
3.36米
4,031千克
Jumo213E-1 12缸液冷发动机
5,217千克
760千米每小时
2,000千米
Fw-190B基于Fw-190A型,但是装备一台BMW-801型发动机,并可由一台气动涡轮增压机注入氮氧混合剂(GM1)。除此之外增加了机翼的面积并安置了耐压座舱。Fw-190C和Fw-190B大致相同,但改装戴姆勒·奔驰公司(Daimler·Benz)的DB-603型液冷发动机,并可使用机械驱动增压机或涡轮增压机注射氮氧混合剂,以瞬时提高其高空性能。Fw-190D的发动机为容克公司(Junkers)的Jumo-213型。Fw-190B和C型由于后来发现有太多的问题所以没有投入生产。