阵风战斗机,是法国一型双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。和欧洲台风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现,并称为欧洲“三雄”。
阵风战斗机真正的优势在于多用途作战能力,这款战斗机是世界上“功能最全面”的,不仅海空兼顾,而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。世界上真正属于这类“全能通用型战斗机”的新型战斗机,除阵风外,只有美国的F/A-18E/F以及F-35。
阵风战斗机,是法国一型双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。和欧洲台风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现,并称为欧洲“三雄”。
阵风战斗机真正的优势在于多用途作战能力,这款战斗机是世界上“功能最全面”的,不仅海空兼顾,而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。世界上真正属于这类“全能通用型战斗机”的新型战斗机,除阵风外,只有美国的F/A-18E/F以及F-35。
两台SNECMA M88-2涡轮风扇发动机
24,500千克
9,500千克
5.3米
10.8米
15.3米
2人
法国达索公司
2000/12/4
1986/7/4
1970年代中期,法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要被取代的现役型号而提出战术作战飞机(ACT)计划,同时法国海军也提出他们的海军作战飞机(ACM)计划来取代当时的F-8战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求,法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机(ACX)计划,以研发后继机种。适逢意大利、西班牙、德国、英国也正研究共同研发欧洲共同战斗机,法国曾考虑加入,但法国倾向设计出约9吨的战机,但其他国家倾向大于10吨以上的设计,法国最后在1985年决定退出。
1985年末,法国展示了阵风A型技术展示机原型,1986年7月4日阵风实验机首次试飞。法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。
埃及:2015年2月16日,埃及宣布先期采购24架阵风,保留12架优先选择权,合约总价约52亿欧元。2015年7月20日,首批3架交付埃及;
卡塔尔:2015年4月30日,卡塔尔宣布先期采购24架阵风,保留12架优先选择权,合约总价约60亿欧元;
印度:2016年4月15日,印度宣布先期采购36架阵风海军舰载型,合约总价约88亿欧元,将于18个月内交付。
阵风战斗机大部分部件和升降副翼用碳纤维复合材料制造。部件安装接头用铝锂合金制造。可动副翼可同向和差动偏转。钛制造的全翼展两段式前缘缝翼自动与升降副翼联动,可改变机翼弯度,增加升力。翼根整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。所有操纵面均由电传操纵系统通过液压舵机操纵。常规半硬壳式结构机身的50%采用碳纤维复合材料。前机身主要是常规铝合金,后机身为碳纤维复合材料。铝锂合金机身侧蒙皮。机头整流罩和喷管整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。起落架及发动机舱门为碳纤维复合材料。在垂尾前缘的机身两侧有门形减速板。
阵风有着非常出色的低速可控性,借着前翼导引气流下行经主翼,减少涡流,使降落速度可低至115节(213km/h),阵风的最低速限制设定在100节(190km/h),最低降落速度为115节(213km/h),这对航空母舰起降非常重要。前翼是全动后掠上单翼,用电传操纵系统液压操纵。主要为超塑成型的钛合金扩散焊接。起落架放下时,前翼可自动抬起20°,以提供额外的升力。碳纤维复合材料的悬臂垂直安定面和嵌入方向舵采用蜂窝芯结构。垂尾尖端为聚芳酰胺纤维复合材料。舵面用电传操纵系统液压操纵。无辅助操纵面。
阵风使用的是斯纳克玛生产的M88系列发动机,基本型军用推力50kN、加后燃推力75kN。可让阵风能够在携带4枚导弹及1250升外挂油箱下作超音速巡航;海军版阵风M型能够在携带6枚空对空导弹下作1.4马赫的超音速巡航。2010年5月,M88-4E发动机首飞,拥有较原有的M88-2大推力及较低运作成本。2007年,矢量推力喷口的M88-3D研制开始。阵风机体内的油箱可载5700升燃油,机身中线挂架和两个内翼和两个中翼挂架都可挂1250升的副油箱,最大外部载油量可达9500升,总载油量可达15200升。空中受油探管位于座舱风挡的右前方,B/C型为固定受油管,M型为可伸缩受油管。
阵风上共有14个外挂点(阵风海军型为13个),其中5个用于加挂副油箱和其他武器,总的外挂能力在9吨以上。阵风的主要空对空导弹是米卡系列导弹(MICA)。这种导弹是真正的发射后不管导弹,并已装备在法国空军的幻影2000-5等战斗机上。海军型除可挂载空军型的各种武器外,还可挂魔术-2和米卡雷达制导空对空导弹。在空地(面)任务中,2005年以后将挂反跑道武器和斯卡普防区外巡航导弹,加上A2SM制导炸弹。阵风M型可挂ANF反舰导弹和ASMP-A中程核导弹。除此之外,所有型号的阵风上都有一门30毫米航空机炮,发射火力为每分钟2500发。
阵风战斗机采用集成模块化航空电子(IMA),使用汤姆逊-CSF公司的具有下视/下射能力的RBE-2雷达,可同时跟踪8个目标,能自动评估目标威胁程度,排定优先顺序。2012年RBE2雷达开始逐步被RBE-2-AA主动电子扫描阵列雷达(AESA雷达)所取代,新雷达于2004年7月开始研发,已于2010年8月交给法国军方,第一个全面使用AESA雷达的中队在2012年服役。新的雷达据称能改善探测距离,追踪能力,可靠性,低雷达截面积目标截获能力,并且能够提供分辨率高至小于1米的合成孔径雷达图像。
阵风战斗机使用马丁·贝克Mk15零零弹射座椅,座椅倾斜29°。单块式风挡,舱盖向右侧打开。舱盖上涂黄金涂层,用以减小座舱雷达反射面积。用小行程油门杆。在右控制台上有侧驾驶杆。一套3余度数字式电传飞行操纵系统和一套双余度模拟式电传飞行操纵系统,集成了发动机控制并与武器系统相连,埃罗斯公司提供氧气系统。阵风战斗机的座舱设计以资讯融合为设计原则,中央电脑会将资料选择并排序后显示,以简化控制所需的指令,加上语音直接输入控制,进一步简化了操控并减轻机师的工作负担,基于安全考虑,涉及安全的操作不会由直接语音输入控制,例如发射武器。
阵风战斗机的驾驶舱内有多样的显示设备,包括:一个广角抬头显示器(HUD);两个低头彩色平板多功能显示器,设有触控功能,驾驶员带上手套后仍能使用;中间有一显示基本战术资料的Collimated显示器,其影象焦点与抬头显示器同样设定在无限远,使驾驶员在观看资料换至机外影物间,眼晴无需改变焦距,缩短反应时间。而当所以装备研发完成后,将包括有头盔式显示器,其将有之功能包括目标选择。阵风使用侧置控制杆,置于右边,而节流阀则在左边,两者同为手不离杆系统(HOTAS)设计。
A型,是阵风战斗机的技术展示机原型,于1986年首次飞行。
D型,1990年代初达索使用D称呼打算生产给空军的型号,D的意思是Discret,在法语有隐敝的意思,用意是强调其有部份的隐身性能。
B型,是法国空军使用的双座机型,于2004年交货。
C型,是法国空军使用的单座机型,2004年6月供货。
M型,是法国海军采用的单双座型,2002年开始服役。阵风M型比C型重约500千克。
N型,本来被命名为BM型,是计划中的双座海军型。但由于支出限制以及训练更多飞行员需要的费用而被放弃。
阿富汗
阵风战斗机的第一次战斗部署是2002年法国海军的代号赫拉克斯任务(Mission Héraclès),作为法国对美国在阿富汗的持久自由行动的支援。但因为当时的阵风战机只达F1标准,并无对地攻击能力,所以只能作空中巡逻任务。直到2007年,有6架阵风战机新增了投放激光制导炸弹能力,其中3架属于空军,部署在塔吉克的杜尚别,3架属于海军部署在戴高乐号航空母舰,第一次作战任务在2007年3月12日开始,同月28日,阵风战机投下了GBU-12激光制导炸弹,以支援在阿富汗南部的荷兰部队。该次是阵风的第一次攻击任务。
利比亚
2011年3月19日,北约执行联合国安理会第1973决议受权对利比亚的军事行动,代号热风行动(Opération Harmattan),法国的阵风战机执行了侦察与打击的任务,首次任务是攻击围攻班加西的亲卡达菲炮兵部队。在利比亚执行任务期间,阵风以自身的Spectura电战系统对对方的防空系统进行压制,无需依靠其他电子战战机的支援。任务期间,阵风的配备为4枚米卡导弹及3枚铁锤激光制导炸弹(AASMHammer)炸弹、泰雷兹险剑(Damoclès)目标标定吊舱及2个副油箱,程6小时,当中有空中加油。容许阵风以高空投放方式攻击目标攻击朱夫拉空军基地。
马里
2013年1月,4架阵风战机参与了得到联合国授权在非洲国家马里的军事行动代号“薮猫”(Opération Serval),在该行动中,法国支持马里政府军对抗反政府的伊斯兰极端武装份子。参与行动的阵风战机在1月13日由法国本土的基地起飞,攻击位于马里北部城市加奥内武装份子的训练营。
伊拉克
2014年9月19日,阵风战斗机对“伊斯兰国”位于伊拉克东北部的目标进行空袭。截至2015年11月,法国战机在伊拉克开展1285次空中行动,进行了271次空袭。这些飞机都是从约旦及阿联酋起飞,有6架阵风和6架幻象2000,共12架战机部署在当地。
叙利亚
2015年11月13日法国首都巴黎13日晚发生多起枪击爆炸事件,已造成超百人死亡。法国总统奥朗德宣布法国与“伊斯兰国”恐怖组织开始交战状态,11月19日,法国海军戴高乐号航空母舰携带18架阵风战斗机和8架超级军旗战斗机开赴叙利亚近海,目标锁定叙利亚境内“伊斯兰国”大本营拉卡和东北城市代尔祖尔一带的据点。