Me209德国Me209战斗机有两种，第一种是只有原型机（编号V1-V4，只生产四架）的竞速机版，使用为了竞速而特殊设计的DB601ARJ发动机，Me209是梅塞施密特飞机厂在当时纳粹空军主力战斗机Bf109基础上专门改装的创纪录特种飞机。该机在1938年4月26日，由里·弗·温德尔（FritzWendel）驾驶创下755.138千米／小时活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录，不过为了政治宣传当时纳粹德国对外宣称创造新纪录的是Me109R，此纪录一直保持到1969年。
Me209德国Me209战斗机有两种，第一种是只有原型机（编号V1-V4，只生产四架）的竞速机版，使用为了竞速而特殊设计的DB601ARJ发动机，Me209是梅塞施密特飞机厂在当时纳粹空军主力战斗机Bf109基础上专门改装的创纪录特种飞机。该机在1938年4月26日，由里·弗·温德尔（FritzWendel）驾驶创下755.138千米／小时活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录，不过为了政治宣传当时纳粹德国对外宣称创造新纪录的是Me109R，此纪录一直保持到1969年。
Me 209战斗机
梅塞施密特飞机厂
平直翼
单发
亚音速
1人
9.74米
10.95米
4米
3,339千克
B 601ARJ发动机
4,085千克
750.8千米每小时
11,000千米
喷火（Spitfire）
1MF10 七试
Re.2000战斗机
里尔-35
蚋式（Folland Gnat）
Re.2002战斗机
弯刀（Scimitar）
大鹏（Blackburn Roc）
Bf 110