梅塞施密特Me-262“飞燕”(德语:MesserschmittMe-262„Schwalbe“)是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机,与同一时期英国制造的流星式喷气战斗机(GlosterMeteor)齐名。
梅塞施密特Me-262“飞燕”(德语:MesserschmittMe-262„Schwalbe“)是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机,与同一时期英国制造的流星式喷气战斗机(GlosterMeteor)齐名。
Me-262战斗机
1941年4月18日
1944年6月30日
1945年德国,1951年捷克斯洛伐克
梅塞施密特
后掠翼
双发
亚音速
1人
10.6米
12.51米
3.5米
3,800千克
2台Junkers Jumo 004B-1 turbojets, 8.8 kN(1,980 lbf)
6,400千克
870千米每小时
1,050千米
(1)机炮:4x30mmMK108机炮(A-2a:2x机炮);(2)火箭弹:24x55mm(2.2in)R4M火箭弹;(3)炸弹:2x250kg(550lb)bombs(只有A-2a)。
A-0试验性生产机型,装上2xJumo004B涡轮喷气发动机A-1a燕子(Schwalbe)战斗机及战斗轰炸机的生产机型A-1a/R-1装备了R4M空对空火箭弹A-1a/U1于机鼻加装两门航炮,总共六门,只生产了一架原型机(2x20mmMG151机炮、2x30mmMK103机炮、2x30mmMK108机炮)A-1a/U2唯一的原型机,加装FuG220LichtensteinSN-2雷达及天线,并执行测试任务成为夜间战斗机A-1a/U3武装侦察机型号,加装两具RB20/30照相机(有时可改装一具RB20/20及一具RB75/30),保留战斗机标准武装中30mmMk-108机炮仅一门(但大多数都是非武装)A-1a/U4反轰炸机拦截机型号,仅有两架原型机,机鼻只有一门50mmMK214(或BordkanoneBK5)大口径反坦克炮A-1a/U5在机鼻改装上6x30mmMK108机炮A-1b于A-1a相似,但配备BMW003发动机,只有少量建造,极速每小时800Km/h(497mph)A-2a暴风鸟(Sturmvogel)(限定)轰炸机型号,装备两具ETC-504挂架,可挂载两枚500公斤炸弹,保留战斗机标准武装中30mmMk-108机炮仅两门A-2a/U1安装了先进的投弹瞄准器,只生产了一架原型机A-2a/U2机鼻由玻璃组成以容纳投弹手,因Ar-234之开发成功而取消,仅有两架原型机A-3a计划的对地攻击机型号,从未投产A-4a侦察机型号A-5a(限定)侦察机型号B-1a双座教练机B-1a/U1由B-1a改装成(暂时性)夜间战斗机,装有FuG218海王星雷达Me-262B-1a/U1B-2a双座夜间战斗机。加长机身,搭载使用碟型天线的FuG240柏林雷达,仅有纸上计划C-1a仅有一架原型机(由Me-262AWerknummer130186改装己成),亦保留使用尤莫(Jumo)004发动机,机尾加装上瓦尔特Walter109-509火箭发动机的后燃器作动力助推器的实验型拦截机(HeimatschützerI),首次由喷气/火箭复合动力发动机于1945年2月27日试飞C-2b仅有一架原型机(由Me-262AWerknummer170074改装己成),发动机换成两具BMW003R喷气/火箭复合发动机(每个BMW003啧气发动机上在后方加装一具BMW718火箭发动机),机尾装有瓦尔特火箭发动机的后燃器作动力助推器及两具BMW003R组成复合动力装置的实验型拦截机(HeimatschützerII),只有一次试飞(由喷气/火箭动力复合装置)于1945年3月26日C-3a仅有一架原型机,机腹装有瓦尔特火箭发动机的拦截机型D-1
由于德国被不断轰炸,所以Me-262生产都被移到一些不起眼的工厂中进行,有时甚至在树林中生产。德军也开始建设一座巨大和受到严密保护的地底工厂,让Me-262生产能够不受轰炸影响,无间断地进行,但到战争结束时仍未建成。除了德国以外,因为轴心同盟关系因此德国对日本提供了Me-262的设计图,日本获得之后制造出橘花攻击机和火龙战斗机,但直到日本战败投降为止并未服役。