F-6U，这种喷气式飞机的绰号是“海盗船”，在飞行中很难控制。为此，沃特公司为了改进它的操纵性，把它的垂直尾翼加大、并做了很多其他的修改，并使其成为第一种使用“素拉（solar）”A-103A加力燃烧室这种动力助推装置的海军飞机。尽管问题很多，1947年2月，海军还是订购了30架F6U-1，1949年3月，首架生产型飞机分配到VX-3发展中队。不过，人们即清晰地认识到“海盗船”不适合一线使用，它们全部被降格为地面试验用机。
F-6U，这种喷气式飞机的绰号是“海盗船”，在飞行中很难控制。为此，沃特公司为了改进它的操纵性，把它的垂直尾翼加大、并做了很多其他的修改，并使其成为第一种使用“素拉（solar）”A-103A加力燃烧室这种动力助推装置的海军飞机。尽管问题很多，1947年2月，海军还是订购了30架F6U-1，1949年3月，首架生产型飞机分配到VX-3发展中队。不过，人们即清晰地认识到“海盗船”不适合一线使用，它们全部被降格为地面试验用机。
F6U“海盗船”
1946年10月2日
1950年
沃特公司
后掠翼
双发
亚音速
1人
11.48米
10米
3.93米
3,320千克
一台西屋J34-WE-22发动机
5,851千克
959千米每小时
1,880千米
喷火（Spitfire）
1MF10 七试
Re.2000战斗机
里尔-35
蚋式（Folland Gnat）
Re.2002战斗机
弯刀（Scimitar）
大鹏（Blackburn Roc）
Bf 110