道格拉斯F4D“天光”(后更名为F6A)是美国道格拉斯飞机公司于上世纪50年代研制的一款舰载超音速战斗机。由于武器装备不足和发动机性能不佳,它们的职业生涯非常短暂。这是也是道格拉斯飞机公司生产的最后一款战斗机。
道格拉斯F4D“天光”(后更名为F6A)是美国道格拉斯飞机公司于上世纪50年代研制的一款舰载超音速战斗机。由于武器装备不足和发动机性能不佳,它们的职业生涯非常短暂。这是也是道格拉斯飞机公司生产的最后一款战斗机。
F4D/F-6“天光”战斗机
1951年1月23日
1956年4月
美国道格拉斯飞机公司
三角面
单发
超音速
1人
13.9米
10.2米
3.96米
7,250千克
一台普-惠J57-P-8发动机
11,340千克
1,112千米每小时
1,920千米
(1)外翼中安装四门20毫米加农炮;(2)六个翼下或机身挂架最大可携带1814千克(4000磅)炸弹或火箭弹。
XF4D-1原型机,共建造了2架。F4D-1单座战斗机,1962年更名为F-6A,建成420架。F4D-2更换发动机后的F4D-1。F4D-2NF4D-2的扩展版本,加装双雷达扫描仪。YF-6AXF4D-1原型机的改进型。F-6AF4D-1的改进型。
到1954年年底,生产型飞机进入道格拉斯公司的生产线,“天光”已改配了普-惠J57-P-8发动机。飞行测试中发现的更多问题延迟了“天光”的交付,直到1956年4月,它们才抵达海军。这之后,大量该机型在短时间内得以交付使用。1958年12月,订购的全部420架飞机全部制造完毕,全部是F4D-1标准。“天光”由11个海军战斗机中队和6个海军陆战队战斗机中队以及3个预备役单位运营,由于武器装备不足和发动机性能不佳,它们的职业生涯非常短暂。1962年9月,“天光”被更名为F6A。18个月后全部退役。
因受到德国科学家在战争中提出的“三角翼飞机”理念的影响,美国海军发布了一项提案,征求三角翼短程截击机。1948年,道格拉斯飞机公司的两架XF4D-1原型机被订购,尽管研发由于设计与西屋公司的J40涡轮喷气式发动机不匹配而推迟了研发进度。在换用了阿里逊135发动机后,原型机于1951年1月23日首飞成功。
三角翼;无水平尾翼;前三点式起落架;拦阻钩;发动机进气口位于机身两侧驾驶舱后。