MC.202战斗机是MC.200战斗机的改良型,把发动机换成已名闻世界的Bf109E战斗机相同的DB601水冷式发动机,于是要在机身下设置散热器,此外驾驶舱加上挡风玻璃变为封闭式,机翼加上SAFAT机枪(7.7毫米口径)。换了发动机的MC.202飞行性能大为改进,例如在速度方面就比MC.200快上足足100千米/小时。
MC.202战斗机是MC.200战斗机的改良型,把发动机换成已名闻世界的Bf109E战斗机相同的DB601水冷式发动机,于是要在机身下设置散热器,此外驾驶舱加上挡风玻璃变为封闭式,机翼加上SAFAT机枪(7.7毫米口径)。换了发动机的MC.202飞行性能大为改进,例如在速度方面就比MC.200快上足足100千米/小时。
MC.202-雷电战斗机
1940年
马其公司
平直翼
单发
亚音速
1人
8.85米
10.58米
3.49米
2,491千克
DB601A水冷式发动机
2,930千克
600千米每小时
765千米
(1)机头2挺12.7毫米口径SAFAT机枪。(2)机翼2挺7.7毫米口径SAFAT机枪。
德国
MC.202战斗机首先被送往北非利比亚,加入隆美尔的非洲军团,实战当中证明MC.202比英军的飓风战斗机要好,只有喷火机才胜过它,但由于后勤和维修都优先给予德军,北非意军的MC.202最后全部消耗在突尼斯战役。在地中海战区的MC.202以西西里岛作基地去空袭马耳他岛,当盟军登陆西西里岛时祇有20架MC.202能起飞作战。1943年9月8日,意大利向盟军投降时,有部份MC.202的飞行员加入盟军阵营,也有部份选择继续留在轴心国阵营和盟军作战。