为了进一步提高已臻一流的配备“灰背隼”发动机的“野马”的性能，北美公司于1943年年初着手改造B-51的机身。最终结果就是XP-51D，1944年，采用泪滴型座舱罩且机身更加洗练的P-51D加入服役。P-51K是P-51D的变种机型。
为了进一步提高已臻一流的配备“灰背隼”发动机的“野马”的性能，北美公司于1943年年初着手改造B-51的机身。最终结果就是XP-51D，1944年，采用泪滴型座舱罩且机身更加洗练的P-51D加入服役。P-51K是P-51D的变种机型。
P-51D/K“野马”
1943年11月17日
1944年
1957年
北美航空公司
平直翼
单发
亚音速
2人
9.83米
11.28米
3.71米
3,463千克
一台帕卡德V-1650-7发动机
5,488千克
703千米每小时
1,520千米
喷火（Spitfire）
1MF10 七试
Re.2000战斗机
里尔-35
蚋式（Folland Gnat）
Re.2002战斗机
弯刀（Scimitar）
大鹏（Blackburn Roc）
Bf 110