Yak系列战斗机的最后型号,是Yak-7采用全金属机翼的改型,1942年开始研制,有长距离型、对地攻击型、教练型等型号。是苏联在二次大战时的主力战斗机型之一,先后生产了16769架,成为最为庞大的战斗机群。此Yak-9设计目标主要为在中低空对抗德军主力战斗机(主要为Bf109G系列和Fw190A系列),除了应付空优任务外,雅克列夫设计局也持续改良此机足以进行空优以外的对地支援任务。新中国刚成立不就购买了该机型,并首次运用到朝鲜战争中,与美军的P-51D和F-82G战斗机作战。
Yak系列战斗机的最后型号,是Yak-7采用全金属机翼的改型,1942年开始研制,有长距离型、对地攻击型、教练型等型号。是苏联在二次大战时的主力战斗机型之一,先后生产了16769架,成为最为庞大的战斗机群。此Yak-9设计目标主要为在中低空对抗德军主力战斗机(主要为Bf109G系列和Fw190A系列),除了应付空优任务外,雅克列夫设计局也持续改良此机足以进行空优以外的对地支援任务。新中国刚成立不就购买了该机型,并首次运用到朝鲜战争中,与美军的P-51D和F-82G战斗机作战。
雅克-9战斗机
1942年夏
雅科航空器集团
平直翼
单发
亚音速
1人
8.55米
9.74米
3米
2,350千克
1台Klimov M-105PF 液冷机械增压 V型12缸发动机
591千米每小时
1,360千米
(1)一门20毫米机炮;(2)一门12.7毫米机枪。
使用钢管骨架和帆布组成的的机体,配合木机翼的结构,取得了强度和重量的平衡点,也把能够在维持性能的条件下,生产和维修所需要的人手和资源压到最低,把较低功率发动机和气动力设计发挥到极致的Yak-9,为优先投产和成为主力的机型。