苏-34原称苏-27IB,是由俄罗斯莫斯科苏霍伊设计局联合公司根据苏-27全天候重型战斗机研制的战斗轰炸机。苏-27IB在1990年4月首飞。计划用于替代苏-24和苏-25两种作战飞机。在北约内,苏-34同样被命名为“侧卫”。苏-34的原型代号为T-10B。
苏-34原称苏-27IB,是由俄罗斯莫斯科苏霍伊设计局联合公司根据苏-27全天候重型战斗机研制的战斗轰炸机。苏-27IB在1990年4月首飞。计划用于替代苏-24和苏-25两种作战飞机。在北约内,苏-34同样被命名为“侧卫”。苏-34的原型代号为T-10B。
苏-34/鸭嘴兽战斗轰炸机
1990年4月
苏霍伊设计局联合公司
苏霍伊设计局联合公司
后掠翼
超音速
两台Lyulka AL-31F
为延长航程,苏-34配备了3个机身油箱、1个中翼油箱和2个外翼油箱,作战半径1130公里,在没有外挂油箱和不进行空中加油的情况下最大航程4000千米,通过机头的受油系统进行一次空中加油后,航程更是达到了7000千米,足以完成远程打击任务的需求。
俄罗斯军方一些人士也透露说,其实苏-34也不是新研制的,它只不过是苏-27的最新改进型。1990年,苏霍伊飞机设计局在苏-27的改进型即苏-27UB的基础上,采用并列双座、改进机翼边条等措施,改进出苏-27IB战斗轰炸机,3年后,正式命名为苏-34。
保持苏-34的优点,苏-34采用了三翼面一体化布局,内装一部大功率后视空空雷达,作用距离在4公里以上,乘员两人,动力装置为两台发动机,最大作战半径1130公里,使用卫星导航系统和无线电导航设备。它确实保持了苏-27系列机动性能优秀的特点。
苏-34装备一门30毫米机关炮,射速1800发/分;12个外挂可载8吨常规武器弹药和核弹药,可载3颗1.5吨的航空炸弹或6颗500公斤的航弹及4颗鱼雷;机舱内还可挂载装有70个无线电声纳浮标的集装箱,最多可携带3枚Х-59М电视制导导弹,6枚X-29、X-25M或C-25L空地导弹,6枚X-31反无线电雷达高速导弹。它的空空导弹与苏-27歼击机的配备相同。它可对250公里外的地面和水面目标实施精确打击。从它的载弹量这一点上看,它的对地攻击能力与苏-30相同。
被俄军称为“超级战机”的苏-34,北约代号“鸭嘴兽”,有什么超人之处呢?比起“大哥”苏-27,苏-34的个子要高大一些。苏-34战斗轰炸机的翼展为14.7米,机长21.94米,机高5.93米,翼面积62.0平方米。该机空重14000公斤,正常起飞重量39000公斤,最大起飞重量45000公斤,最大武器载重8000公斤,升限15000米,最大航程为4000公里。
它的机头采用并列双座设计,形状扁平状似鸭嘴。另外,其起落架也作了修改,前起落架为并列双轮,主起落架则是串列双轮。专家们认为苏-34至少有以下几个方面的优点:
苏-34集歼击机、轰炸机、强击机于一身,被设计师称为空中打击系统,是真正意义上的空中打击多面手。机上共有12个挂架,可携带多种武器。利用“悬铃木”光学系统进行导航轰炸,也可利用卫星信号进行制导,可投放系列制导炸弹、空地-空舰导弹、子母弹、反跑道-混凝土炸弹、反坦克弹药、杀伤炸弹等。可对地面、海面实施攻击轰炸,比普通轰炸精确度高出4倍。它可发射超音速反舰空射导弹,速度快、弹头威力大,西方谈之色变。对空作战中,可发射近、中距空空导弹,拦截敌方巡航导弹及飞机。其R-77空空导弹是俄第一种具有发射后不用管和多目标攻击能力的中距空空导弹。苏-34还可携带最先进的空射巡航导弹,对数千公里之外的敌方目标实施精准打击。
苏-34配有最新型火控雷达,装备了光电火控系统,以及红外前视系统观瞄吊舱,具有全天候作战能力。俄军方称之为第五代,是因为目前世界上其他国家没有与之同类型的战机。尾部安装有一个后视雷达,当敌机或导弹接近机尾时向飞行员发出警告信号,还能引导机载空空导弹实施向后攻击,这种功能全世界独此一家。
这是苏-34与其它战略轰炸机完全不同之处,它保留了苏-27基本的设计和结构,机动性能非常好,可以完成眼镜蛇机动,是空中优势战斗机。因为它体积小,加之采用翼身融合体设计,雷达反射面积非常小,更易摆脱敌人的跟踪。
苏-34机舱宽阔,飞行员可以用多种姿势驾驶飞机,大大降低了飞行员的身体负荷。驾驶舱内氧气供应充足,舱内压力波动小,飞行员可以像驾驶客机一样不用戴氧气面罩,这给飞行员操作创造了更加便利的条件,也不易疲劳。据说,苏—34战斗轰炸机上,飞行员和导航员可在驾驶室里面做体操,座舱内部还有设备齐全的厕所、食品加热器,驾驶员可轮流休息就餐。实在是惬意无比。
苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫近日在接受《消息报》记者采访时透露,苏—34战斗轰炸机一次可飞行4000公里,无需空中加油(如果进行一次空中加油的话,最大航程可达7000公里)。机上装配的数字式电子计算机和其它无线电设备,可保障其在任何气候条件下到达指定目标的误差不超过1米。机上携带的自动制导火箭和炮弹可击中250公里之内的任何点状目标。机上的人工智能系统可指挥飞机以1400公里(有的说1800公里)的最快时速和最低高度进行特技飞行,准确地侦察地貌、并能躲过陆地的防空设备。飞机两翼前的小机翼可减轻飞机在较低高度时的颠簸,从而增加投弹的准确性,躲避对方的炮火。西蒙诺夫说,“以17毫米厚的装甲材料制成的驾驶室舱壁可抵御敌方的子弹、炮弹。”
但是,苏-34战斗轰炸机也有先天不足。有些媒体分析说把苏-34称为俄第5代战机有点过头。一些媒体说,苏-34也只有其机载雷达达到了第5代标准。单项性能先进只是局部先进,不能代表整体性能先进,因为两者差距实在太远。在超机动性、隐形、超声速巡航和超视距攻击这四项主要战斗机的标准中,对战斗轰炸机来说,隐形是一项基本标准。苏-34战机在隐形方面是先天不足,后天乏功。这也许是过分强调它的机载先进雷达起的作用了,它在飞机外形设计上仍没有重视隐形性,机体也没有采用新的隐形材料和新的隐形涂料。由于隐形性能不高,它自身的战场生存能力存在着大问题。