德国始终无法招集到V1飞弹驾驶员去驾驶有人V1飞弹,所以有人V1飞弹无法投入批量生产。日本不缺乏愿意驾驶自杀飞弹的驾驶员,就是征集10万名自杀飞弹驾驶员也征集的到,海军得到这个消息,自然也是十分振奋,于是立即下令海军航空技术厂试制有人V1飞弹,并命名为“梅花”。
德国始终无法招集到V1飞弹驾驶员去驾驶有人V1飞弹,所以有人V1飞弹无法投入批量生产。日本不缺乏愿意驾驶自杀飞弹的驾驶员,就是征集10万名自杀飞弹驾驶员也征集的到,海军得到这个消息,自然也是十分振奋,于是立即下令海军航空技术厂试制有人V1飞弹,并命名为“梅花”。
脉冲喷射发动机推进式自杀攻击机
二战期间尚未服役
川西公司、空技厂
平直翼
单发
亚音速
1人
750千克
静推力300kg [ カ ] 10型 脉冲喷射发动机 ×1
1,430千克
556千米每小时
280千米
空技厂的[カ]10型脉冲喷射发动机试制成功以后,就把梅花的机体设计交给民间作坊生产,准备由民间大量投产梅花,至于脉冲发动机随便安装在上方下方都行,机体则为木制铁制都有,但多数为木制,这种特攻飞机实际除了脉冲喷射发动机外,并没有标准的制造材料,飞机头部能携带的炸弹也为100-250公斤不等,空技厂则只负责提供脉冲发动机,不过梅花刚投产几天战争就结束了。