中国海监52船的前身是“实践”号,1967年建成下水使用。它承载着我国老一辈海洋工作者的光荣与梦想。在40年的风雨历程中,它执行过全球海气相互作用的国际合作调查任务,连续7年参加了中日黑潮联合调查,相继完成了我国近海和大洋的一系列海洋调查任务。进入新世纪,为适应新时期海洋工作的需要,2000年更名为“中国海监52”船,承担海上海洋权益维护、海洋执法监察和海洋调查监测任务。
中国海监52船的前身是“实践”号,1967年建成下水使用。它承载着我国老一辈海洋工作者的光荣与梦想。在40年的风雨历程中,它执行过全球海气相互作用的国际合作调查任务,连续7年参加了中日黑潮联合调查,相继完成了我国近海和大洋的一系列海洋调查任务。进入新世纪,为适应新时期海洋工作的需要,2000年更名为“中国海监52”船,承担海上海洋权益维护、海洋执法监察和海洋调查监测任务。
海监52
1967年
2000-5000吨
98米
15.2米
3,160吨
18节
40年来,随着在茫茫大海的风口浪尖上纵横驰骋,该船的“容貌和身体器官”日渐老化,根据国家海洋局海监船舶报废规定,中国海监52船已过报废年限并已停航一年。但是由于近几年海上执法监察和调查任务特别繁重,现有船舶难以满足任务需要,加之二期海监船的建造计划推迟,为此,经中国海监总队并报局党组批准,东海分局对该船进行恢复性修理。2007年11月,修理完成后试航成功,达到了恢复安全在航的目标,让这艘“老马”继续为海洋事业发挥“余热”。