二次世界大战前,法国坦克设计只重视防护而忽视火力和机动性;到50年代,重视火力和机动性而忽视防护。法国认为,本国经济实力比较薄弱,不可能大量生产和装备坦克,所以主张增强坦克远程火力,尤其是首发命中率,以抵消敌坦克数量优势。AMX-30坦克就是这个设计思想的产物。
二次世界大战前,法国坦克设计只重视防护而忽视火力和机动性;到50年代,重视火力和机动性而忽视防护。法国认为,本国经济实力比较薄弱,不可能大量生产和装备坦克,所以主张增强坦克远程火力,尤其是首发命中率,以抵消敌坦克数量优势。AMX-30坦克就是这个设计思想的产物。
AMX-30主战坦克
伊西莱穆利诺制造厂
1959年
履带式
五对
4人
9.48米
3.1米
2.86米
36,000千克
65公里/小时
600公里
希腊波黑智利塞浦路斯卡塔尔西班牙沙特委内瑞拉
AMX-30D主要用于沙漠地形,装有履带防沙罩。发动机功率为620马力。降低了变速箱传动比,限制速度为60公里/小时。AMX-30B2:改进主要包括采用了带激光测距仪和微光夜视仪(LLTV)的新型火控系统并提高了机动性能。除了新交付的AMX-30B2外,法国陆军还将很多早期车型按照此标准进行了改进。现代化的AMX-30:很多国家和公司已经为AMX-30主战坦克提出了改进计划,但实际上,只有一种车型在西班牙投产。AMX-30D装甲抢救车。AMX-30装甲架桥车。155毫米GCT自行榴弹炮采用AMX-30主战坦克的底盘(请参阅自行火炮部分)。AMX-30驾驶员训练坦克用侦察塔代替AMX-30的原炮塔。AMX-30EGB战斗工程车。“罗兰德”(Roland)防空导弹系统。“沙伊纳”(Shahine)防空导弹系统,为沙特阿拉伯制造。AMX-30DCA双联30毫米自行高炮系统。只装备沙特阿拉伯军队。
罗昂制造厂从1966年开始生产AMX-30坦克,每月20辆,至1985年3月共生产1900余辆,除装备法军外,还大量出口。西班牙从法国得到生产该坦克的特许权。服役欧洲1967年7月,该坦克正式列为法国陆制式装备,逐渐替换法军中的M47坦克。在用勒克莱尔(Leclerc)坦克替换之前,AMX-30B和AMX-30B2仍将在法军中服役。每个法国陆军团有3个连,每连配备13辆坦克,每团另有2辆指挥坦克。服役中东为满足中东国家的特殊使用要求,以该坦克为基础发展了适合沙漠地区高温环境使用的AMX-30S坦克。这种坦克装有防沙罩,发动机功率限制在456千瓦(620马力),最大车速为60千米/小时。这种AMX-30S坦克装有CILAS/SOPELEM公司的M409瞄准镜,昼间放大倍率为8×,视场8°;红外夜间瞄准镜放大倍率4.5x,视场10度;激光测距仪测距范围为400~10000米。80年代初,法国为了提高本国陆军坦克装备水平,以AMX-30B为基础研制成AMX-30B2坦克,这种坦克也可以由AMX-30坦克改造而成。AMX-30B2坦克的改进包括装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克已于1982年1月装备第503团。
1956年,法国、联邦德国和意大利3国草拟了设计欧洲型主战坦克的联合要求。1959年,法国和联邦德国开始分别研制样车,原计划从中选择一种进行生产,因涉及两国利益,未能达成协议,结果法国研制成AMX-30坦克,联邦德国研制成豹1坦克,意大利先生产M60A1坦克,后改为生产豹1坦克。AMX-30坦克在法国地面武器工业集团(GIAT)指导下由伊西莱穆利诺制造厂研制。该厂先后试制了两批样车,第一批样车2辆,样车重32500kg,装有法国军械器材公司(SOFMA)的12缸汽油机,功率为456kW(620马力)。第二批7辆,发动机改成生产型AMX-30坦克的12缸柴油机,功率提高到537kW(720马力)。1963年,法国和联邦德国研制的样车在法国梅利营(Mailly-de-Camp)、布尔日(Bourges)和萨托里(Satory)以及联邦德国梅佩靶场(MeppenRanges)进行了试验。
该坦克为传统式炮塔型坦克,由车体和炮塔两大部分组成。车体用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方;车体中段是战斗舱,其上有炮塔;车体后部为动力舱。炮塔为铸造件,内有3名乘员;车长位于火炮右侧,炮长位于车长前下方,装填手位置在火炮左侧。大型炮塔尾舱中装有18发炮弹。