T-40轻型水陆坦克苏/俄T-40是由第37工厂的H·阿斯特洛夫设计组于1939-1940年研制的一种轻型水陆坦克。该车有T-40、T-40A、T-40C等型号,于1941-1946年间在苏军中服役。T-40水陆坦克的生产量为230辆。最后一批T-40改装了“喀秋莎”多管火箭炮。T-40配备在苏军的各坦克旅中,但在战争爆发后的1941年底就大部消耗殆尽了。
T-40轻型水陆坦克苏/俄T-40是由第37工厂的H·阿斯特洛夫设计组于1939-1940年研制的一种轻型水陆坦克。该车有T-40、T-40A、T-40C等型号,于1941-1946年间在苏军中服役。T-40水陆坦克的生产量为230辆。最后一批T-40改装了“喀秋莎”多管火箭炮。T-40配备在苏军的各坦克旅中,但在战争爆发后的1941年底就大部消耗殆尽了。
T-40轻型水陆坦克
第37工厂的H·阿斯特洛夫设计组
1939年
2人
4.1米
2.33米
1.9米
5,900千克
45公里/小时
450公里
二战初期,仅T-40水陆坦克参加了一些战斗,损失殆尽。这样,在整个二战期间,苏联再没有研制出新的水陆坦克来。二战末期,苏联军方曾试制过K-90水陆坦克,但仅停留在样车研制阶段。尽管如此,它为二战后研制PT-76水陆坦克积累了经验。
二战初期,在德军“闪电战”的突击下,苏军遭到惨败,大量的T-26一类轻型坦克被德军击毁或缴获。少量T-40水陆坦克也被歼殆尽。惨痛的教训使苏联军方人士认识到,苏军当时所装备的轻型坦克和水陆坦克的装甲防护力严重不足,再继续生产T-40一类水陆坦克已无意义。所以,T-40水陆坦克仅在苏德战争初期有少量生产。
T-40轻型水陆坦克车体与船的形状有点相似,它的前部宽大而低矮,炮塔装在车体左侧略靠后的地方。车体备有浮动油箱以便提高浮动能力。水上行驶时,由装在车体尾部的一个四片螺旋桨驱动,由2个舵操纵航向。T-40A轻型水陆坦克在车首装有防浪板,车首顶部扁平的侧板改为流线型。T-40C轻型水陆坦克增加了车体和炮塔某些部位的装甲厚度。