S-64直升机最初是为执行军用运输任务设计的,1962年5月9日首飞,1969年S-64E以外挂式运输直升机形式获得民用机型合格证。1992年,埃里克森公司(EricksonAir一Crane)购买了S-64型号合格证,目前正在全球范围营销其改进机型。S-64直升机共计交付100架。
S-64直升机最初是为执行军用运输任务设计的,1962年5月9日首飞,1969年S-64E以外挂式运输直升机形式获得民用机型合格证。1992年,埃里克森公司(EricksonAir一Crane)购买了S-64型号合格证,目前正在全球范围营销其改进机型。S-64直升机共计交付100架。
西科斯基S-64“高空吊车”双发涡轮重型起重直升机
1962年5月9日
西科斯基直升机公司
单旋翼
双发
亚音速
3人
27米
22米
7.8米
普-惠JFTD-12涡轮轴发动机
213千米每小时
370千米
CH-54A最初的机型。交付美国陆军。CH-54B改进型美国陆军直升机。增大了有效载荷和重量,采用新型旋翼系统和高升力桨叶。S-64E新制造的民用型,或从CH-54A军用直升机改进而来。S-64FCH-54B军用直升机的民用升级型。Helitanker(灭火直升机):专用消防型,带一个10000升容量的水箱。(还有一些以CH-54命名的军用机型)
六桨叶旋翼;四桨叶左侧尾桨;两台普-惠JFTD-12涡轮轴发动机;非收放前三点式起落架;驾驶吊舱和梁式机身;尾翼顶部安装右侧安定面。