在2002年的珠海航展上当时的航空第二集团首次展出换装发动机后的直-8F型通用型直升机，其是在直-8A的基础上换装加拿大普惠公司的PT-6B-67A发动机和复合材料桨叶以及新型航电系统，提高了该机的性能，其可靠性、经济性和操纵性都有了明显的提高，在军民用领域都有广泛的用途。
在2002年的珠海航展上当时的航空第二集团首次展出换装发动机后的直-8F型通用型直升机，其是在直-8A的基础上换装加拿大普惠公司的PT-6B-67A发动机和复合材料桨叶以及新型航电系统，提高了该机的性能，其可靠性、经济性和操纵性都有了明显的提高，在军民用领域都有广泛的用途。
直-8F
2004年8月
昌河飞机工业（集团）公司和中国直升机设计研究所
单旋翼
双发
亚音速
39人
23.05米
18.9米
6.66米
7,095千克
PT6B－67A
13,000千克
315千米每小时
830千米
Surion
AS 532“美洲狮”
SA 321 “超黄蜂”
HSL直升机
SA 330 “美洲豹”
米-17-V7
贝尔214
SA321
EC225超级美洲狮