1938年首次试飞,1938-1945年持续生产,一共生产1418架。全金属结构,操纵面为布蒙皮。主要装备太平洋日本占领岛屿的守备部队和战列舰榛名号、重型巡洋舰利根、筑磨、高雄等舰船。E13A是日本水上飞机中产量最大的。15小时的续航力和执行任务的通用性使它十分成功。1944年最后的改型E13Ab入役,该型飞机已经加装日本最初的空对海搜索雷达。
1938年首次试飞,1938-1945年持续生产,一共生产1418架。全金属结构,操纵面为布蒙皮。主要装备太平洋日本占领岛屿的守备部队和战列舰榛名号、重型巡洋舰利根、筑磨、高雄等舰船。E13A是日本水上飞机中产量最大的。15小时的续航力和执行任务的通用性使它十分成功。1944年最后的改型E13Ab入役,该型飞机已经加装日本最初的空对海搜索雷达。
E13A/0式水上侦察机
1938年
Aichi
平直翼
单发
亚音速
3人
11.3米
14.5米
7.4米
Mitsubishi Kinsei43 14缸气冷发动机 1060hp
4,000千克
376千米每小时
2,090千米
(1)1挺7.7mm"92"式活动后射机枪;(2)1门20mm"99-1"式活动下射机炮;(3)1枚250Kg炸弹或4*60Kg炸弹(深弹。
该机最有传记性的战斗经历是1942年6月4日的中途岛海战。在第一攻击波攻击中途岛的180架飞机起飞后,日军派出7架侦察机前往东面和南面搜索美国航空母舰-战列舰“榛名”一架、巡洋舰“筑摩”和“利根”上各两架(以上均为E13A)、航空母舰“赤城”和“加贺”各一架。6架按预定时间、方向、和航线飞出的侦察机都未发现美国舰队。一架编号为4号的“利根”号上的E13A却因弹射器故障而晚起飞半小时。这架飞机的飞行员是甘利洋司一等飞行兵曹。临起飞时,他计算错了航行方向,因而偏离了预定的侦察路线。飞行中的失误,反倒使他发现了美国舰队。