塞斯纳L-19（陆军命名）是为了代替二战时期的“蚱蜢”家族系列机而制造的。它由一台213马力的大陆O-47-11发动机驱动，与它的民用型前辈所用的145马力的大陆C145-2发动机有所不同，这意味着它更适合军用，特别是在越南战争的前几年中它所扮演的角色。1962年，它被重新命名为O-1，在当年停产前交付了3431架。其中大多数是O-1A（L-19A），后来的变种机型引入了强化配置和机翼武器如目标标记火箭弹。
塞斯纳L-19（陆军命名）是为了代替二战时期的“蚱蜢”家族系列机而制造的。它由一台213马力的大陆O-47-11发动机驱动，与它的民用型前辈所用的145马力的大陆C145-2发动机有所不同，这意味着它更适合军用，特别是在越南战争的前几年中它所扮演的角色。1962年，它被重新命名为O-1，在当年停产前交付了3431架。其中大多数是O-1A（L-19A），后来的变种机型引入了强化配置和机翼武器如目标标记火箭弹。
L-19/O-1“飞狗”
1949年12月
塞斯纳公司
塞斯纳公司
平直翼
单发
亚音速
2人
7.85米
10.97米
2.22米
732千克
大陆O-47-11发动机
1,087千克
243千米每小时
853千米
Vicker.Warwick
RC-135战略侦察机
“哨兵”R.1
波-2/乌-2
Arado系列
延安二号
横厂式
八八式
U-21“犹他人”和T-44“飞马”