L-13是位于密歇根州的、韦恩（Wayne）的史丁森公司设计的，头两架XL-13原型机于1945年年底首飞。尽管联合公司在1948年末把史丁森分公司卖给了佩帕公司，但是保留了L-13的所有权且在位于加利福尼亚圣地亚哥的康维尔工厂予以生产。最终于1947年-1948年为新组建的美国空军生产了300架L-13A，其中48架直接供给了国民空中卫队。这种飞机配备了更大功率的发动机、折叠翼和六个座位。1949年，另外制造了28架L-13B。幸存的L-13于20世纪50年代被卖给了民间买家。
L-13是位于密歇根州的、韦恩（Wayne）的史丁森公司设计的，头两架XL-13原型机于1945年年底首飞。尽管联合公司在1948年末把史丁森分公司卖给了佩帕公司，但是保留了L-13的所有权且在位于加利福尼亚圣地亚哥的康维尔工厂予以生产。最终于1947年-1948年为新组建的美国空军生产了300架L-13A，其中48架直接供给了国民空中卫队。这种飞机配备了更大功率的发动机、折叠翼和六个座位。1949年，另外制造了28架L-13B。幸存的L-13于20世纪50年代被卖给了民间买家。
L-13
1945年年底
康维尔公司
平直翼
单发
亚音速
3人
9.68米
12.35米
4.22米
953千克
富兰克林O-425-5发动机
1,588千克
184千米每小时
589千米
Vicker.Warwick
RC-135战略侦察机
“哨兵”R.1
波-2/乌-2
Arado系列
延安二号
横厂式
八八式
U-21“犹他人”和T-44“飞马”