“全球鹰”无人机是美国诺斯罗谱•格鲁曼公司研制的高空高速无人侦察机。“全球鹰”相貌不凡,看起来很像一头虎鲸,它身体庞大、双翼直挺,翼展超过波音747飞机,球状机头将直径达1.2米的雷达天线隐藏了起来。“全球鹰”飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统,可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。通过使用一个卫星链路,自动将无人机的飞行状态数据发送到任务控制单元。
“全球鹰”无人机是美国诺斯罗谱•格鲁曼公司研制的高空高速无人侦察机。“全球鹰”相貌不凡,看起来很像一头虎鲸,它身体庞大、双翼直挺,翼展超过波音747飞机,球状机头将直径达1.2米的雷达天线隐藏了起来。“全球鹰”飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统,可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。通过使用一个卫星链路,自动将无人机的飞行状态数据发送到任务控制单元。
RQ-4“全球鹰” 无人驾驶飞行器
1998年2月28日
美国诺斯罗谱•格鲁曼公司
单发
亚音速
13.41米
35.43米
4.63米
4,173千克
阿里逊/罗-罗AE3007H发动机
11,612千克
644千米每小时
24,985千米
RQ-4ARQ-4B
2001年10月,两架“全球鹰”在阿富汗上空参加了战斗,为执行任务持续飞行了将近30个小时。2003年3月,“全球鹰”还参加了伊拉克战争,今天,在两个战场上都有RQ-4在进行常规服役。2003年8月,首批51架生产型标准的“全球鹰”交付美国空军,海军也订购了两架用于评估。
RQ-4“全球鹰”无人机的历史始于1995年5月,当时特里达因-瑞安航空公司(现在是诺斯罗普-格鲁曼公司的一部分)的“全球鹰”项目在无人机竞标中获胜。1998年2月,“全球鹰”从位于加里福尼亚州的爱德华空军基地起飞,完成了56分钟的首次飞行。1999年3月,第二架原型机在事故中坠毁,尽管如此,“全球鹰”仍然在国内外的一系列飞行测试中证明了自己的能力。
后掠翼;直立V形尾翼;收放式起落架;后机身顶上吊挂涡轮风扇发动机;上机身前方呈球茎状。