海监73中国该船于1966年上半年完成扩大初步设计,下半年在广州造船厂开始施工设计,并与1967年5月完成施工设计任务。广州造船厂于1968年开工建造2艘,由于种种原因到1971年中期试航,1972年5月才最后试航交船,交付国家海洋局南海分局使用,取名:向阳红02,向阳红03。1983年后,隶属国家海洋局船只大多更名为“中国海监XX”号。
海监73中国该船于1966年上半年完成扩大初步设计,下半年在广州造船厂开始施工设计,并与1967年5月完成施工设计任务。广州造船厂于1968年开工建造2艘,由于种种原因到1971年中期试航,1972年5月才最后试航交船,交付国家海洋局南海分局使用,取名:向阳红02,向阳红03。1983年后,隶属国家海洋局船只大多更名为“中国海监XX”号。
海监73
1972年
73.7米
10米
17.8节
614Ⅱ海洋水文天气船系为能满足18节航速的要求,主机由614I的8350Z改用D39型,相应的修改线型后而成明显标志的比614I型长。