该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的,用以取代老式的AMXVCI步兵战车。伊西莱穆利诺制造厂于1965年开始研发AMX-10P步兵战车,1968年完成首辆样车,1973年首批生产车型出厂。除装备本国军队外,还大量出口,采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初,该车及其各种变型车已生产了1630辆。
该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的,用以取代老式的AMXVCI步兵战车。伊西莱穆利诺制造厂于1965年开始研发AMX-10P步兵战车,1968年完成首辆样车,1973年首批生产车型出厂。除装备本国军队外,还大量出口,采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初,该车及其各种变型车已生产了1630辆。
AMX-10P步兵战车
罗昂制造厂
1965年
履带式
五对
11人
5.788米
2.78米
2.83米
14,500千克
65公里/小时
500公里
波黑法国印度尼西亚卡塔尔沙特新加坡阿联酋
AMX-10救护车未配备武器。AMX-10P驾驶员训练车无炮塔。AMX-10ECH修理车采用单人炮塔和液压起重机。AMX-10“霍特”反坦克导弹发射车装备带4枚“霍特”反坦克导弹的炮塔。AMX-10PC(指挥车)加装通信设备。AMX-10RATAC(炮兵雷达车)顶部装有炮兵用雷达。AMX-10SAO(炮兵观察车)采用带7.62毫米机枪的炮塔。AMX-10SAT(炮兵测地车)。AMX-10TM(迫击炮拖车)牵引120毫米TDA追击炮。AMX-10VOA(炮兵观察车)。AMX-10P采用阿迪拉(Atila)火控系统,包括AMX-10VFA、AMX-10VLA和AMX-10SAF。AMX-10P海军陆战装甲车是为提高水上能力而专门开发的车型。新加坡使用的车型装备90毫米TS-90炮塔和25毫米Dragar炮塔,印度尼西亚使用的车型装备TS-90炮塔和12.7毫米机枪炮塔。AMX-10P升级车型法国陆军对其使用的部分车型进行了升级,包括采用附加装甲和一些其他的改进。
现已停产。
驾驶员位于车前左侧,其右为动力舱,载员舱位于车体后侧偏右。双人(车长和炮长)电动炮塔装有20毫米加农炮和7.62毫米并列机枪。炮塔旋转范围为360°,武器俯仰范围为-8°~+50°。载员舱有顶部舱盖和潜望镜,车后跳板有两个射孔。AMX-10P具备完全两栖能力,在水中靠车后两侧的喷水推进器推进,入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。车前较尖,前下向内倾斜,前上装甲倾斜明显,驾驶员位于左侧上部,车顶前部水平,后部略微倾斜,有较大的电动跳板。炮塔位于顶部中央,20毫米加农炮装于外部,右侧为7.62毫米机枪,炮塔后有两个向外开启的门。车体侧面竖直,后部载员舱两侧无射孔,车体右侧第二个或第三个负重轮上方有圆形发动机排气口。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮,履带上部有裙板。