203毫米(8英寸)M110设计于20世纪50年代,同一时期的还有M107式175毫米白行火炮,二者采用相同的底盘和火炮支架。首批生产车型由太平洋汽车和铸造公司于1962年完成,之后先后由FMC公司和BMY公司生产。M110的后继车型为改进型M110A1和M110A2,部分车型由基准车型发展而来。
203毫米(8英寸)M110设计于20世纪50年代,同一时期的还有M107式175毫米白行火炮,二者采用相同的底盘和火炮支架。首批生产车型由太平洋汽车和铸造公司于1962年完成,之后先后由FMC公司和BMY公司生产。M110的后继车型为改进型M110A1和M110A2,部分车型由基准车型发展而来。
M100型203毫米自行火炮
太平洋汽车和铸造公司
1962年
5人
7.467米
3.149米
2.93米
26,534千克
56公里/小时
725公里
巴林、希腊、伊朗、以色列、日本(特许生产)、约旦、摩洛哥、巴基斯坦、韩国、西班牙、中国台湾和土耳其。
有几种改型车:M110A1即M110换装了新型的炮管更长的火炮,增加了最大射程。M110A2与M110A1相同,但装有炮口制退器。M578装甲抢救车采用与M107/M110几乎相同的底盘。
现已停产。装备巴林、希腊、伊朗、以色列、日本(特许生产)、约旦、摩洛哥、巴基斯坦、韩国、西班牙、中国台湾和土耳其。大部分M110已经升级到M110A2标准。
203毫米(8英寸)M110设计于20世纪50年代,同一时期的还有M107式175毫米白行火炮,二者采用相同的底盘和火炮支架。首批生产车型由太平洋汽车和铸造公司于1962年完成,之后先后由FMC公司和BMY公司生产。M110的后继车型为改进型M110A1和M110A2,部分车型由基准车型发展而来;M110A1即M110换装了新型的炮管更长的火炮,增加了最大射程;M110A2与M110A1相同,但装有炮口制退器;M578装甲抢救车采用与M107/M110几乎相同的底盘。
炮管短粗,无清烟器,无炮口制退器;榴弹炮装于底盘后部,无防护装置,车后有较大的驻锄;底盘与M107175毫米自行火炮相同,两侧各有五个负重轮,主动轮前置,无裙板。