意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了,相信广大兵器迷对它并不陌生。这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力,再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性,使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务,故被人们称为“轮式坦克”。但是今天我们介绍的不是“半人马座”的原型车,而是拥有120毫米坦克炮的增强火力型“半人马座”轮式装甲侦察车。
意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了,相信广大兵器迷对它并不陌生。这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力,再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性,使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务,故被人们称为“轮式坦克”。但是今天我们介绍的不是“半人马座”的原型车,而是拥有120毫米坦克炮的增强火力型“半人马座”轮式装甲侦察车。
“半人马座”坦克歼击车
依维柯·菲亚特公司
1990年
轮式
四对
4人
8.555米
3.05米
2.735米
25,000千克
105公里/小时
800公里
西班牙
VBC,“半人马座”的步兵战车和装甲人员运输车版本拥有多种炮塔,包括25毫米、60毫米和12.7毫米型(样车)。120毫米迫击炮车研发中战地指挥车样车抢救牵引车设计阶段救护车样车
生产中。装备意大利和西班牙。针对巴尔干半岛的军事行动,“半人马座”安装了附加装甲和两挺分别备有护盾的顶置7.62毫米机枪。
“半人马座”(Centrauro)(8×8)坦克歼击车是全新装甲车族的第一种车型,为意大利陆军开发并投产。车族其他车型为“白羊座”(Ariete)主战坦克(参见该条)、“达多”(Dardo)步兵战车(参见该条)和“美洲狮”(Puma)系列4×4和6×6车辆(参见该条)。奥托·梅莱拉公司负责履带式车辆、所有车辆的武装。依维柯负责轮式车辆、所有履带式车辆的传动部分。对许多样车进行试验后,意大利陆军订购了该车,第一批量产车完成于1991年。波尔查诺的依维柯公司制造“半人马座”的底盘,并集成拉斯佩齐亚的奥托·梅莱拉公司提供的完整炮塔。计算机处理的火控系统与“白羊座”主战坦克所使用的相似,包括车长用稳定观测器和炮长用昼夜观测器。灭火系统为液压气动型,前四个轮胎都有动力辅助转向,标准设备包括可根据地形调整地面压力的中央轮胎压力调节系统(位于车体前部)、火灾探测和灭火系统。
车体较高,前上装甲倾斜明显,车体之下的车体正面倾斜,车顶水平,车尾有向右开的门,车尾内倾。炮塔朝车辆后部安装,有明显的外部掩体,炮塔侧面略内倾,两侧各有一排四具烟幕弹发射器,105毫米火炮在车前伸出,具备炮口制退器、热护套和清烟器。两侧各有四个大型负重轮,第一个和第二个负重轮的间隔较大,车体上部内倾,右侧面第一个和第二个车轮上方有散热窗。