6616型装甲车意大利该车是菲亚特(FIAT)和奥托·梅拉拉(OTOMelara)两家公司联合研制,由菲亚特的伯尔扎努(Bolzano)工厂进行总装和试验,样车于1972年完成。试验后,意大利政府为轻骑兵团订购了50辆。意大利空军为了将该车用于机场保安而进行了鉴定。
6616型装甲车意大利该车是菲亚特(FIAT)和奥托·梅拉拉(OTOMelara)两家公司联合研制,由菲亚特的伯尔扎努(Bolzano)工厂进行总装和试验,样车于1972年完成。试验后,意大利政府为轻骑兵团订购了50辆。意大利空军为了将该车用于机场保安而进行了鉴定。
菲亚特/奥托·梅莱拉6616型装甲车
菲亚特公司和奥托·梅拉拉公司
1972年
轮式
两对以内
3人
5.37米
2.5米
2.035米
8,000千克
100公里/小时
700公里
菲亚特一奥托·梅莱拉6616型装甲车可安装多种不同武器系统(如下所述),但仅用于试验,至今尚无一投产。奥托·梅莱拉OTOT90CKL炮塔,武装90毫米火炮。奥托·梅莱拉炮塔,武装奥托·梅莱拉60毫米高速炮系统。奥托·梅莱拉炮塔,武装25毫米机关炮和7.62毫米并列机枪。该车曾安装奥托·梅拉拉公司的OTOT90CKL型炮塔〔装有90毫米柯克里尔(Cockerill)MK111火炮〕进行试验。可根据需要安装各种炮塔和指挥塔。
装备意大利宪兵、秘鲁、索马里(现状不确定)和其他某些国家。此车已不再销售。意大利政府为轻骑兵团订购了50辆。意大利空军为了将该车用于机场保安而进行了鉴定。
6616型(4×4)最初由菲亚特公司与奥托·梅莱拉公司共同研制,采用多种与6614型(4×4)装甲人员运输车相同的配件。菲亚特负责车体、机动部件和最终装配;奥托·梅莱拉负责完整的双人炮塔。第一辆样车完成于1972年,第一批订单由意大利宪兵队下达。为国内和国际市场制造300辆之后停产。
车前下端向后倾斜,车体前上装甲倾斜明显,右侧有驾驶员的半圆形座位,炮塔在中央;方形炮塔的侧面稍稍内倾,车长炮塔在左侧,略微伸出,炮塔前部和侧面为斜面;车身每侧各有两个大负重轮,后轮上方有横散热窗,车尾通常有备用轮胎,车体侧面两轮之间下方有较小的舱门。