1981年,维克斯造船与工程公司(今BAE系统公司地面系统分部)制造了一种被称为GBT155的155毫米火炮炮塔的样品。随后自行投资研发一种被称为AS90的全新155毫米自行火炮系统,1986年完成首批两辆样车。目前已经停产,但可随时复产。装备英国陆军。
1981年,维克斯造船与工程公司(今BAE系统公司地面系统分部)制造了一种被称为GBT155的155毫米火炮炮塔的样品。随后自行投资研发一种被称为AS90的全新155毫米自行火炮系统,1986年完成首批两辆样车。目前已经停产,但可随时复产。装备英国陆军。
155毫米AS90自行火炮
维克斯造船与工程公司
1981年
5人
9.9米
3.4米
3米
45,000千克
55公里/小时
370公里
155毫米AS90无改型车,但生产公司计划将该车底盘用于其他多种系统中,如抢救车、维修车和武器平台。英国陆军AS90一般装备39倍口径炮管,但部分车型装备155毫米/52倍口径炮管。印度还试验将AS90炮塔安装在T-72主战坦克之上。波兰155毫米自行火炮系统克莱博也采用A590的炮塔。
AS90参与英国陆军名为“Abbot。Replacementcompetition”的竞赛,1989年该公司获得英国陆军订单,为其生产179辆车,最后一批于1995年初交付。在英国陆军中,AS90已经全面取代了其他自行火炮。AS90采用液压悬挂装置,英国陆军装备的车型标准设备包括炮口初速测量设备、地面导航系统,并具备全自动火炮瞄准能力。
1981年,维克斯造船与工程公司(今BAE系统公司地面系统分部)制造了一种被称为GBT155的155毫米火炮炮塔的样品。随后自行投资研发一种被称为AS90的全新155毫米自行火炮系统,1986年完成首批两辆样车。AS90随后参与英国陆军名为“Abbot。Replacementcompetition”的竞赛,1989年该公司获得英国陆军订单,为其生产179辆车,最后一批于1995年初交付。在英国陆军中,AS90已经全面取代了其他自行火炮。
驾驶员位于车体前部左侧,其右为动力装置,炮塔后置。人员通过车后的一扇大门进出炮塔。炮塔可360°旋转,武器俯仰范围为-5°~+70°。155毫米39倍口径火炮发射标准弹药时最大射程为14700米,发射增程全膛炮弹时最大射程可达3000米。共携带48发炮弹,其中31发储存于炮塔后部弹匣中。突发速率为10秒钟内三发,连续发射时每分钟为两发。车体前上装甲倾斜明显,驾驶员位于车体前部左侧,其右为凸起的动力舱。炮塔装于车体后部,其正面和侧面倾斜,后面竖直。155毫米火炮有双挡板炮口制退器,行进时固定于车前行军锁上。行军锁装于车体最前部,不用时折叠在车体前上装甲之上。车体侧面和后面竖直,每侧各有六个双橡胶负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮。