77式装甲人员运输车中国77式装甲人员运输车是中国自行研制的第一代水陆装甲运兵车,能搭载20名步兵,三级抗风浪能力(1.2米浪高),备有夜视仪。
77式装甲人员运输车中国77式装甲人员运输车是中国自行研制的第一代水陆装甲运兵车,能搭载20名步兵,三级抗风浪能力(1.2米浪高),备有夜视仪。
77式装甲人员运输车
中国北方工业(集团)总公司
1963年
履带式
六对
18人
7.4米
3.2米
2.436米
15,500千克
60公里/小时
370公里
77式两栖迫击炮车一种改型车,为加长底盘,采用七个负重轮,可运输和发射HQ-2JSAM(中国版的俄罗斯SA-2GuidelineSAM系统)。此外,还有指挥车、抢救车和可携带反舰导弹的车型。
该车是以63式两栖坦克底盘为基础去掉坦克炮塔,将原车战斗舱的装甲板加高作为运载车厢。1965年4月开始研制,制成2辆样车,并经过试验和改进后投入小批试生产。1977年11月经审查定型。适于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战;摧毁敌滩头阵地防御设施。
77式的很多推进部件都可与63式装甲人员运输车通用。完全密封的乘员和载员舱位于车体前部,人员通过右侧的一个门和顶部舱盖出入。动力和传动装置位于车体后部。载员舱有供车内人员使用的射孔三个、观察窗若干、散热系统和一个白光探照灯。77式装甲人员运输车具备完全两栖能力,在水中靠车后两侧的喷水推进器推进。77式装甲人员运输车还可用作指挥车、燃料补给车、救护车和载重车。77-2式有三个可安装在车后的装卸跳板,可传送85毫米56式火炮或122毫米54式榴弹炮。77-2式无跳板。与国内外同类牵引车相比,该车具有功率大、机动性好、操纵轻便、越野行驶平稳等优点。有多个规定转向半径。车辆总体布置合理,夏季热适应性较好,驾驶舱视野宽广,舒适性好。