苏/俄BA-22装甲车是BA-10的改良型，1942年以后，不少BA-10去掉了武装，改为人员运输车。BA-10是苏联红军在对原有的BA-6装甲车的改进而诞生的，堪称苏联20世纪30年代技术最完善、性能最出众的重型装甲汽车，一问世就成为苏联红军的...
苏/俄在第二次世界大战期间，苏军的步坦协同作战方式，主要是采取步兵搭载在坦克上面（炮塔两侧的车体翼子板上）的方式。这种协同作战方式，推进速度是提高了，但是在弹雨纷飞的战场上，步兵伤亡的危险性大大增加。无疑，这是一种很原始的步坦协同作战方式。二战后...
苏/俄BТР-70(8×8)装甲人员输送车是在BTR-60装甲人员运输车B车基础上改进而成。70年代末期在苏联陆军部队中服役，1980年11月参加莫斯科红场阅兵式，以取代BТР-60系列装甲人员输送车。该车还在民主德国装备，罗马尼亚也特许生产此车...
中国77-2式水陆装甲输送车中国该车是在77-1式车基础上简化结构的一种不运载火炮的水陆装甲输送车，主要用来输送步兵配合水陆坦克作战或转运伤员。...
美国由美国通用动力公司地面系统部为美国海军陆战队研制成功了一种先进的两栖突击车（AAAV）。AAAV两栖突击车作战实现了超视距突击登陆，突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水，向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆，从而使传统...
中国中国90式履带装甲人员输送车（TrackedAPC)我国采用最新技术研制的一族履带式装甲车中的一种，该车族还包括90式步兵战车、90式装甲指挥车、90式救护车、90式120毫米自行迫击炮车、90式82毫米迫击炮车、90式火器发射车、90式反...
美国LARC-5(意为轻型、两栖、再供给、载货、5吨)(4×4)是博格华纳公司在美国运输工程指挥部(位于佛吉尼亚州的FortEustis)的旨意下于1958年设计。该车的设计旨在能够从舰船到海岸间运载4545千克的货物或15-20名全副武装的士...
苏/俄BTR-152为二战后苏联第一代装甲输送车，大体上是由卡车底盘和装甲车身改装而成。1950年完成第一批车的生产。但在俄罗斯陆军中服役的BTR-152早已被BTR-60P系列8×8装甲人员运输车所取代。...
苏/俄BTP-80（8×8）是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车，由BTP-70轮式装甲输送车改进而成，从外表看，与BTP-70车相似，1984年装备使用。...
瑞典Pbv302装甲人员输送车，1961年初，瑞典赫格隆和索纳公司根据陆军要求研制。以代替1958年使用的Pbv301装甲人员输送车。装备瑞典陆军。...
捷克、斯洛伐克OT-64A(8×8)轮式装甲人员输送车由捷克斯洛伐克、波兰两国于1959年联合设计，用以代替苏联BТР-60(8×8)装甲人员输送车。该车于1964年开始装备两国部队，在波兰称为斯科特(SKOT)，采用捷克太脱拉(Tatra)8×8813...
南非OMCRG-12巡逻装甲人员运输车南非RG-12巡逻装甲人员运输车是由TFM公司(今BAE系统公司陆地系统OMC分部)自行投资研发的，该公司也生产了卡斯皮(4×4)系列装甲人员运输车。第一批样车完成于1990年初，同年随后第一批量产车完工。...
南非RG-31“林羚”（Nyala）防地雷4×4装甲人员运输车由OMC公司开发，能给使用者提供对反坦克地雷、轻武器火力和弹片的高级别保护。车体下部为V型，可转移向上的地雷伤害冲击。当前生产车辆的标准设备包括动力转向装置、空气调节系统和前置五吨电...
美国1945年9月，美军要求研制T43运货车底盘并利用该底盘制造12人的履带式装甲人员输送车。1946年4月，研制T43运货车结束称T43E1。1946年9月美军又批准利用该车底盘研制、设计T18多用途装甲车并由万国收割机公司制造了4辆样车，分...
南非OMCRG-32M装甲人员运输车南非RG-32系列装甲人员运输车/装甲巡逻车最早在南非研发，目标为警用市场，生产了4×4与4×2两种构造的车型。进一步的研发诞生出RG-32M。此车型拥有许多改进，包括全轮驱动、更大的轮胎、更加固的车轴、两支...
塞尔维亚、前南斯拉夫M-60装甲人员运输车合作开发塞尔维亚前南斯拉夫M-60P是为满足前南斯拉夫陆军需求而于20世纪60年代研发，于1965年首次公开亮相。曾有段较短的时间被称为M-590。...
美国M3人员运输半履带车是由美国、英国和其同盟于第二次世界大战及冷战时所用的装甲车辆。M3大约共生产了43000辆，并在美国陆军、美国海军陆战队，以及英国和苏联红军中，于各个前线服役。...
美国M113是一种美国生产的装甲运兵车，外销世界上诸多国家，以便宜好用、改装方便著称于世，在近代军事史有重要地位。M113采用全履带配置并有部分两栖能力，也有越野能力，在公路上可以高速行驶。M113家族有极多的变型版可以担任运输到火力支援等等战...
美国M113是一种美国生产的装甲运兵车，外销世界上诸多国家，以便宜好用、改装方便著称于世，在近代军事史有重要地位。虽然它不是坦克但是也能设计成战斗载具，M113在越战时期甚至是装甲覆盖最完全的载具，也使得后续的诸多装甲步兵战车从它获得灵感，至今...
美国M59履带式装甲人员输送车于1953年12月定型，系针对M75造价高又不能水上行驶的缺点而设计的改进型车辆，成本比M75降低了一半多。从1954年2月到1959年2月到1959年3月，食品机械化学公司共制造M59履带式装甲人员输送车4000...
美国该车最初被称为LVPT，目前一些用户仍在使用这一名称。1985年，美国海军陆战队将该车改名为7型两栖突击车(AAV7)。所有新生产的车辆都是按AAV7A1的配置标准生产的，美国海军陆战队现装备的所有车辆都已经被升级到这一新的生产标准。...
前南斯拉夫M-60P履带式装甲人员输送车曾称M-590，于1965年装备...
美国半履带式装甲人员输送车是由美国的阿德莫尔汽车公司研制生产的军用装甲输送车。半履带式车采用传统的总体布置，发动机在前，3名乘员居中，载员室在后。...
苏/俄BТР-90（西方称BTR-90）轮式装甲输送车由俄罗斯阿尔扎马斯机器制造厂制造。在伟大的卫国战争时期，阿尔扎马斯机器制造厂生产的嘎斯卡车是苏联红军摩托化部队的主要装备。1945年，苏军突击兵团就是乘坐它制造的嘎斯卡车以迅雷不及掩耳的进攻节...
德国、智利法哈合作开发德国智利法哈轮式装甲人员输送车是联邦德国蒂森·亨舍尔(ThyssenHenschel)公司根据中东战争经验，为满足埃及陆军需要而设计的装甲车。该车在联邦德国称TH390型，实质上是采用奔驰(Benz)公司的LAP1117/32卡...
罗马尼亚TAB-72罗马尼亚TAB-72型（8×8）装甲人员输送车是罗马尼亚...
英国二次大战后不久，英国开始研制FV600(6×6)系列装甲车，第一批3个型号包括FV601萨拉丁装甲车、FV602指挥车和FV603撒拉逊装甲人员输送车。当时由于马来西亚战争的紧急需要，优先考虑研制FV603撒拉逊车。1952年完成第一辆样车...
中国64式轮式装甲输送车中国64式轮式装甲输送车（代号521）是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车，主要用于长江以北地区，担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务，还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。...
法国水牛法国水牛(Buffalo)(4×4)装甲人员输送车由法国潘哈德公司投资研制，于1985年中期首次展出。它实际上是M3(4×4)装甲人员输送车的改进型，增加外部储存装置并选用107kW(145马力)的6V汽油机或70kW(95马力)的柴油...
瑞士MR8系列瑞士20世纪50年代，莫瓦格公司投资研制MR8（4×4）轮式装甲车系列，其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车，并于1950～1960年从该公司购买20辆生产型车。后来，联邦德国的蒂森·亨舍尔（ThyssenH...
