伊尔-114是作为安-24的后继机型设计的，它的设计工作结束于1986年，原型机于1990年3月29日在Khodinka首飞。由于出现意外，加之政府资金的撤销，项目被推迟，直到1998年8月27日才在乌兹别克斯坦航空公司开始商业飞行。伊尔-114共计交付超过15架。
伊尔-114是作为安-24的后继机型设计的，它的设计工作结束于1986年，原型机于1990年3月29日在Khodinka首飞。由于出现意外，加之政府资金的撤销，项目被推迟，直到1998年8月27日才在乌兹别克斯坦航空公司开始商业飞行。伊尔-114共计交付超过15架。
伊留申设计局伊尔-114双发涡桨短程支线客机
1990年3月29日
1998年8月27日
伊留申设计局
后掠翼
双发
亚音速
77人
26.31米
30米
9.32米
13,700千克
TV7-117六桨叶涡轮螺旋桨发动机
21,000千克
500千米每小时
4,800千米
BAe 748
肖特360
“新舟”60涡桨支线飞机
BAe ATP
洛克希德L188 Electra
福克F-10 
图-104/骆驼
波音737-300/400/500
多尼尔328