波音717于1991年6月在巴黎航空展上发布。该机型最初是麦道公司开发的MD-95,1997年,设计工作被波音公司接管并重新命名为波音717。采用后掠式下单翼;安装在机身后部的两台罗尔斯·罗伊斯BR715涡轮风扇发动机,以及后掠式T型尾翼和水平尾翼。
波音717于1991年6月在巴黎航空展上发布。该机型最初是麦道公司开发的MD-95,1997年,设计工作被波音公司接管并重新命名为波音717。采用后掠式下单翼;安装在机身后部的两台罗尔斯·罗伊斯BR715涡轮风扇发动机,以及后掠式T型尾翼和水平尾翼。
波音-717双发涡扇短程客机
1998年9月2日
1999年9月
后掠翼
双发
亚音速
223人
37.8米
28.5米
8.9米
31,674千克
罗尔斯·罗伊斯BR 715涡轮风扇发动机
49,940千克
811千米每小时
3,556千米
717-100:提案型短身机型,2003年退役。717-100Lite:提案型75座飞机,已取消。717-200:标准型。717-300:提案型加长机型,能搭载约130名乘客,未实现。717“公务特快”:717-200机型的企业版。
采用后掠式下单翼;安装在机身后部的两台罗尔斯·罗伊斯BR715涡轮风扇发动机,以及后掠式T型尾翼和水平尾翼。