恩斯特龙480直升机的研制是为了满足美国陆军的训练需要,但在竞争中却输给了贝尔公司。性能可靠的宽舱型480/TH-28直升机于1989年10月首飞,1994年获得美国联邦航空管理局颁发的型号合格证后开始交付使用。恩斯特龙480直升机共交付了98架。
恩斯特龙480直升机的研制是为了满足美国陆军的训练需要,但在竞争中却输给了贝尔公司。性能可靠的宽舱型480/TH-28直升机于1989年10月首飞,1994年获得美国联邦航空管理局颁发的型号合格证后开始交付使用。恩斯特龙480直升机共交付了98架。
恩斯特龙480单发涡轮轴轻型直升机
1989年10月
1994年
恩斯特龙直升机公司
单旋翼
单发
亚音速
9.1米
9.8米
3米
760千克
罗-罗250-C20W
1,293千克
231千米每小时
806千米
480初始民用型。安装4个交错排列的座椅,或可改装为三座训练/行政布局。480B作了增强,增大了发动机功率。自2001年初开始交付。480B“守卫者”执法机型。装载探照灯、前视红外系统和警报器/喊话系统。TH-28军用教练型或轻型巡逻型。具有防撞座椅和油箱。
三桨叶旋翼;单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;固定滑橇式或弹出浮筒式起落架;尾撑后部安装了水平安定面和后掠式端板小翼;装有大型尾橇,以保护二桨叶尾桨。