A119“树袋熊”直升机是以A109为基础发展而来的单发机型，1994年8月提出计划，1995年初首飞。“树袋熊”最初的动力装置是透博梅卡·阿赫耶发动机，但生产型换装普-惠加拿大PT6B发动机。1999年夏季，第一架“树袋熊”直升机交付使用。交付使用的“树袋熊”直升机共有61架。
A119“树袋熊”直升机是以A109为基础发展而来的单发机型，1994年8月提出计划，1995年初首飞。“树袋熊”最初的动力装置是透博梅卡·阿赫耶发动机，但生产型换装普-惠加拿大PT6B发动机。1999年夏季，第一架“树袋熊”直升机交付使用。交付使用的“树袋熊”直升机共有61架。
A119“树袋熊” 单发涡轮轻型直升机
1995年初
1999年夏季
阿古斯塔·韦斯特兰
单旋翼
双发
亚音速
8人
13米
10.8米
3.8米
1,430千克
PT6B-37A
2,720千克
278千米每小时
886千米
贝尔47
卡-27/-28/-32“蜗牛-A/-B/-C”
直-9C
ALH“北极星”
AS 550/555“松鼠”/“小狐”
WG.13“山猫”
贝尔206L“远程突击队员”
SA 313/315“云雀”Ⅱ
麦道MD-902