波音E-767的第一架原型机(为日本研制)基于767-200ER客机的机身,安装AN/APY-2雷达,于1994年10月10日首飞。日本在拥有4架E-767的基础上,计划再购买4架,外加4架KC-767空中加油机改型。意大利已经购买了4架KC-767,而美国空军计划买下闲置的机型,直到2007年中KC-X计划的出台。
波音E-767的第一架原型机(为日本研制)基于767-200ER客机的机身,安装AN/APY-2雷达,于1994年10月10日首飞。日本在拥有4架E-767的基础上,计划再购买4架,外加4架KC-767空中加油机改型。意大利已经购买了4架KC-767,而美国空军计划买下闲置的机型,直到2007年中KC-X计划的出台。
E-767 AWACS/KC-767加油机AWACS和加油机
1994年10月10日
波音
后掠翼
双发
亚音速
2人
48.5米
47.6米
15.8米
85,595千克
2× 通用电气的CF6-80C2 涡扇发动机
175,000千克
805千米每小时
9,260千米
改型及装备对象E-767日本。KC-767意大利、日本。
后掠式下单翼;机身后部上方“飞碟”雷达罩(E-767);两台通用电气CF6-80C2B6FA涡轮风扇发动机;高AAR尾桁(KC-767);翼下AAR吊舱。