BAe(BAC)1-11客机项目的启动是为了延续之前Hunting公司于1961年3月开始的H.107飞机项目。采用后掠式下单翼;机身后部装载两台罗尔斯·罗伊斯spey涡轮风扇发动机;采用后掠式T型尾翼和水平尾翼。
BAe(BAC)1-11客机项目的启动是为了延续之前Hunting公司于1961年3月开始的H.107飞机项目。采用后掠式下单翼;机身后部装载两台罗尔斯·罗伊斯spey涡轮风扇发动机;采用后掠式T型尾翼和水平尾翼。
BAe(BAC)1-11短程客机
1963年8月20日
1965年4月9日
英国宇航公司
后掠翼
双发
亚音速
94人
28.5米
26.9米
7.47米
21,049千克
2×劳斯莱斯 spey MK 506 涡扇发动机
33,800千克
870千米每小时
2,320千米
Series200:1-11的初始型。Serjes300:增大了中央油箱的容量,改造了结构。Series400:针对美国驾驶员的情况,在Series300基础上作了优化而形成的新机型。Series475:该机型采用Series500的机翼和Series400的机身。Series500:加长了机身,装载了更大功率的发动机。Rombac495:罗马尼亚制造的Series475。Rombac560:罗马尼亚制造的Series500。
采用后掠式下单翼;机身后部装载两台罗尔斯·罗伊斯spey涡轮风扇发动机;采用后掠式T型尾翼和水平尾翼。登机舷梯位于机身腹侧。