BAe146AvroRJ机型的前身是霍克·西德利H.s.146项目,于1978年7月10日重新启动,并于1981年9月3日首飞,1983年5月27日开始在Dan一Air航空公司服役。采用掠式上单翼;后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼。
BAe146AvroRJ机型的前身是霍克·西德利H.s.146项目,于1978年7月10日重新启动,并于1981年9月3日首飞,1983年5月27日开始在Dan一Air航空公司服役。采用掠式上单翼;后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼。
BAe146/Avro RJ四发涡扇短程支线飞机
1981年9月3日
1983年5月27日
英国宇航公司
后掠翼
四发
亚音速
114人
28.6米
26.3米
8.6米
23,288千克
ALF 502或LF 507涡轮风扇发动机
42,185千克
763千米每小时
2,000千米
146-100:基本型,装载ALF502涡轮风扇发动机。146-200:机身加长,重量更大。146-300:机身进一步加长,容积也更大。BAe146“政治家”:行政专机型。146-300ARA:大气研究飞机。146Qc(Qc即“快速转换”的英文首字母):客货两用快速转换型,带大型货舱门。146QT(QT即“安静商船”的英文首字母):Pemco制造的新机型。罗马尼亚正在将其改装并将作为二手机型项目启动。RJ70:缩短型,装载LF507涡轮风扇发动机,可搭载70-94名乘客。RJ85:加长型,可搭载85-112名乘客。RJl00:机身进一步加长,可搭载100-116名乘客。
采用掠式上单翼;翼下4台ALF502或LF507涡轮风扇发动机,后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼,可伸缩式起落架。