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直-11是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。原型是欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。
直-11
1999年9月
单旋翼
双发
亚音速
6人
13.01米
10.69米
3.14米
1,120千克
国产WZ-8D涡轮轴发动机
2,200千克
278千米每小时
560千米
1999年9月份开始，直-11原型机前往中国飞行试验研究院，进行设计定型试飞。2000年10月，直-11圆满完成了试飞大纲所规定的全部设计定型试飞科目，其中包括数项风险科目。试飞实践充分体现了直-11灵活敏捷、用途广泛、经济便利的特点。
整体布局采用直升机常规模式，为主旋翼加尾桨布局。主旋翼采用三叶星型柔性复合材料尾旋翼，2叶翘翘板复合材料尾桨；直-11的机体主要采用了金属和复合材料，滑撬式起落架用复合材料制造，带阻尼器。机身燃油箱具有弹塑性，防火设计安全可靠，具有一定抗坠毁的能力；直-11设计时尽可能的扩大了复合材料的应用范围，减轻了机体重量。直升机旋翼下方装有一台国产WZ-8D涡轮轴发动机。
贝尔47
卡-27/-28/-32“蜗牛-A/-B/-C”
直-9C
ALH“北极星”
AS 550/555“松鼠”/“小狐”
WG.13“山猫”
贝尔206L“远程突击队员”
SA 313/315“云雀”Ⅱ
麦道MD-902