X-49ASpeedhawk是由皮亚塞茨基(Piasecki)飞机公司以SH-60海鹰改装的高速飞行试验直升机。于2007年6月30日进行了约15分钟的首次试飞,至2007年10月,X-49已试飞24次共19小时,只生产了一架。
X-49ASpeedhawk是由皮亚塞茨基(Piasecki)飞机公司以SH-60海鹰改装的高速飞行试验直升机。于2007年6月30日进行了约15分钟的首次试飞,至2007年10月,X-49已试飞24次共19小时,只生产了一架。
X-49试验机
2007年7月30日
西科斯基(原产),皮亚塞茨基公司(改装及试验)
单旋翼
双发
亚音速
20米
16米
5.23米
6,190千克
两台通用电气T700-GE-701C 发动机
9,927千克
美国陆军在接手测试X-49A时,皮亚塞茨基(Piasecki)在机身加装了一对来自AerostarFJ-100商业航机的襟副翼,尾部螺旋桨增加环型外壳以适合VTDP的运作,令飞行速度提升至360千米/小时或以上,驾驶舱设计及驾驶方法亦有所改变,混合了直升机及定翼机的驾驶模式以降低高速飞行时机师的工作量。X-49A比SH-60增加了约725千克。