MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnellDouglas）在MD-80的后继机型，机身作了加长，装载IAEV2500发动机，改进了机舱，加大了垂直尾翼。第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局的适航证，1995年2月24日交付用户使用。1995年4月1日开始在达美航空公司服役。该机型共交付114架，已停产。1997年波音公司兼并麦道公司，MD-90与波音产品系列冲突，于2000年停产。
MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnellDouglas）在MD-80的后继机型，机身作了加长，装载IAEV2500发动机，改进了机舱，加大了垂直尾翼。第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局的适航证，1995年2月24日交付用户使用。1995年4月1日开始在达美航空公司服役。该机型共交付114架，已停产。1997年波音公司兼并麦道公司，MD-90与波音产品系列冲突，于2000年停产。
MD-90双发涡轮风扇短程客机
1993年2月22日
1995年4月1日（达美航空公司）
麦道公司
后掠翼
双发
亚音速
180人
46.51米
32.8米
9.3米
36,968千克
V2525-D5
72,803千克
809千米每小时
4,023千米
BAe 748
肖特360
“新舟”60涡桨支线飞机
BAe ATP
洛克希德L188 Electra
福克F-10 
图-104/骆驼
波音737-300/400/500
多尼尔328