ATR42于1981年10月由法国航宇公司”(现空中客车法国公司)和意大利Aertalia公司联合发起的机型,最初是为了弥补市场上喷气机的广泛应用而开发的。1984年8月16日完成首飞。第一架ATR42飞机于1985年12月3日交付法国滨海航空公司,12月9日开始其营利性飞行。1986年3月,CommandAirways航空成为ATR42机型的第一家美国运营商。ATR42总共获得401架订单,交付390架。
ATR42于1981年10月由法国航宇公司”(现空中客车法国公司)和意大利Aertalia公司联合发起的机型,最初是为了弥补市场上喷气机的广泛应用而开发的。1984年8月16日完成首飞。第一架ATR42飞机于1985年12月3日交付法国滨海航空公司,12月9日开始其营利性飞行。1986年3月,CommandAirways航空成为ATR42机型的第一家美国运营商。ATR42总共获得401架订单,交付390架。
ATR 42双发涡轮螺旋桨短程支线客机
1984年8月16日
1985年12月3日
法国航宇公司和意大利Aertalia公司
后掠翼
双发
亚音速
54人
22.67米
24.57米
7.59米
11,250千克
加拿大普惠PW127E
18,600千克
554千米每小时
1,555千米
ATR42-300初始生产型,装载PWl20涡轮螺旋桨发动机。ATF042-320换装PwW121发动机,以改进飞机的高温高原性能。ATR42-400换装PW121A发动机和六桨叶螺旋桨。ATR42-500换装具有更大推力的PW127E发动机,加固了机翼,起飞重量更大。ATF042L运输机,一侧安装了货舱门。ATR42Tube机舱内部可快速改装。ATR42LargecargoDoor左舷前部安装了抓斗式货舱门。此外还有几种军用机型。
采用直线形上单翼;机翼上安装两台PwW127E四桨叶涡轮螺旋桨发动机;后掠式双梁T型垂直尾翼,直线形水平尾翼