20世纪70年代，PA-44“塞米诺”被认为是“双科曼奇”飞机的替代机型和双发教练机。“塞米诺”自PA-28R“射手”发展而来，其特点是具有T型尾翼和后掠式垂直尾翼。该机型于1976年5月份首飞，1978年3月10日获得联邦航空管理局颁发的型号合格证，1980年推出涡轮增压发动机机型。“塞米诺”机型目前仍在产。共有7架“塞米诺”交付使用。
20世纪70年代，PA-44“塞米诺”被认为是“双科曼奇”飞机的替代机型和双发教练机。“塞米诺”自PA-28R“射手”发展而来，其特点是具有T型尾翼和后掠式垂直尾翼。该机型于1976年5月份首飞，1978年3月10日获得联邦航空管理局颁发的型号合格证，1980年推出涡轮增压发动机机型。“塞米诺”机型目前仍在产。共有7架“塞米诺”交付使用。
Piper PA-44“塞米诺”双发活塞式轻型飞机
1976年5月
美国派珀（Piper）飞机公司
平直翼
双发
亚音速
4人
8.4米
11.77米
2.59米
1,070千克
1台莱康明O-360-A1H6和莱康明LO-360-A1H6 发动机
1,723千克
311千米每小时
1,517千米
艾尔马林39A/B
雅克-55
T-34C“涡轮导师”
虎蛾式（Tiger Moth）
马基（SIAI-马歇蒂）SF.260
CM.170教师
Q5J—强击教练机
达索/多尼尔“阿尔法喷气”
歼教1