罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop美国“涡轮指挥官”以活塞式加压机舱机型680FLP“总指挥官”为基础,但换装两台盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。“涡轮指挥官”于1964年12月31日首飞,1965年投产。“涡轮指挥官”派生了很多改型,它们在不同的所有者名下逐渐被制造出来。共计交付了1290架。
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop美国“涡轮指挥官”以活塞式加压机舱机型680FLP“总指挥官”为基础,但换装两台盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。“涡轮指挥官”于1964年12月31日首飞,1965年投产。“涡轮指挥官”派生了很多改型,它们在不同的所有者名下逐渐被制造出来。共计交付了1290架。
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop双发涡轮螺旋桨企业专机/通用飞机
1964年12月31日
平直翼
双发
亚音速
6人
11.22米
14.95米
4.42米
2,102千克
2×莱康明IO-540-E1B5,每台290 hp (216 kW)
3,062千克
346千米每小时
1,735千米
680T“涡轮指挥官”初始生产型。680w“涡轮II指挥官”尖形机头,方形垂直尾翼,一个全景机窗和两个小型舷窗。681“鹰派指挥官”对系统作了改进,对机头作了重新设计。690“指挥官”采用新的机翼中段并将发动机位置向外作了移动。690CJetprop840加大了翼展和翼翘。695AJetprop1000采用更大功率发动机,改进了内饰。此外,还有其他的改型,它们的区别主要在于发动机。
直形上单翼,带或不带翼翘;两台盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机,三浆叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,细长机背整流片,带上反角下置水平尾翼;收放前三点式起落架。