Be-103轻型通用水陆两用飞机的设计工作始于1992年，1997年7月15日在塔干罗格首飞，一个月之后原型机损毁，第二架原型机于1999年4月29日首飞。2001年获得俄罗斯AP一23条例许可的适航证书，2003年夏季获得美国FAR-23条例许可的适航证书。该机型在阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体生产。共计交付了10架。
Be-103轻型通用水陆两用飞机的设计工作始于1992年，1997年7月15日在塔干罗格首飞，一个月之后原型机损毁，第二架原型机于1999年4月29日首飞。2001年获得俄罗斯AP一23条例许可的适航证书，2003年夏季获得美国FAR-23条例许可的适航证书。该机型在阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体生产。共计交付了10架。
别里耶夫Be-103双发涡桨水陆两用飞机
1997年7月15日
俄罗斯别里耶夫设计局
阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体
平直翼
双发
亚音速
6人
10.7米
12.5米
3.7米
1,730千克
2×Continental IO-360-ES4发动机
2,270千克
251千米每小时
1,180千米
Learjet 55
塞斯纳441“征服”Ⅱ
罗克韦尔“指挥官”500/560/580
SN601“轻巡洋舰”
L-200“摩拉瓦河”
茲林Z-37
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop
Quest“科迪亚克”
Socata GY“地平线”