BAD双炮塔车苏/俄这种双炮塔车是前苏联于1932年研发,主要任务是侦察。BAD采用加长的AMOF-15型4X2汽车底盘和福特-AA底盘。由于该车前轮车距很小,加之使用窄胎,使它对道路条件非常挑剔,显然作为越野车不合格,而两栖与铁道等多种设计指标均未达成,仅生产寥寥数量试验车,虽然设计不成功,但得到了很多经验教训,为后续研发奠定了基础。
BAD双炮塔车苏/俄这种双炮塔车是前苏联于1932年研发,主要任务是侦察。BAD采用加长的AMOF-15型4X2汽车底盘和福特-AA底盘。由于该车前轮车距很小,加之使用窄胎,使它对道路条件非常挑剔,显然作为越野车不合格,而两栖与铁道等多种设计指标均未达成,仅生产寥寥数量试验车,虽然设计不成功,但得到了很多经验教训,为后续研发奠定了基础。
BAD双炮塔车
1932年
轮式
两对以内
该车车身由直方的钢板厢车体构成,驾驶室空间比较狭小,圆拱形的前后挡泥板部位显得格外巨大,这一看似不协调的设计是有理由的,该车设计有浮渡能力,这些圆拱挡板用于增加浮力。BAD的两个炮塔一个在车身顶部,另一个在其后方稍低的位置,各装一挺7.62mm机枪,车顶机枪可以全向射击,后方射界为270度,驾驶员身旁还有一挺机枪。