64式轮式装甲输送车中国64式轮式装甲输送车(代号521)是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车,主要用于长江以北地区,担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务,还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。
64式轮式装甲输送车中国64式轮式装甲输送车(代号521)是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车,主要用于长江以北地区,担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务,还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。
64式轮式装甲输送车
1961年
轮式
三对
23人
9,200千克
65公里/小时
该车定型后,1967年经小批量试生产,未正式列装。因当时总参确定,装甲兵部队只装备履带式装甲输送车,故轮式装甲车仅作为战时动员产品。后来,通信兵用该车改装为通信车,并进行了批量生产。
1960年,提出了研制轮式装甲输送车的任务。1961年12月底在试制工厂加工装配出第一轮样车。于1962年上半年进行了2245千米的样车试验。根据样车试验中暴露出的问题,设计组进行了第一轮样车的修改设计。修改后于1962年7月试制出第二轮样车3台。1964年7月,经装甲兵军工产品定型,命名为1964年式轮式装甲输送车(简称64式轮式装甲输送车)。
64式轮式装甲输送车车顶可安装1挺机枪,大量采用CA30型越野汽车部件,成本低,维修方便,但性能平平,其总体技术水平与苏联BTP-152装甲输送车相近。