TPK4.20VBL(4×4)装甲人员输送车的车体由厚度5.8mm的镍铬钼钢板焊接。战斗时玻璃窗可用上边铰接的盖板防护。驾驶员和车长通过两个侧门上、下车，侧门还开有防弹玻璃窗，他们上方还各有1个舱盖。车体两侧各开4个防弹观察窗，载员舱两侧有长椅。为使于步兵迅速下车，该车侧甲板在中间部位能向外，向下打开。为了加强车体防护力，载员舱也可设计成全封闭式，舱内可装12.7mm或7.62mm机枪。必要时车内可装汤姆逊·布朗特迫击炮。
TPK4.20VBL(4×4)装甲人员输送车的车体由厚度5.8mm的镍铬钼钢板焊接。战斗时玻璃窗可用上边铰接的盖板防护。驾驶员和车长通过两个侧门上、下车，侧门还开有防弹玻璃窗，他们上方还各有1个舱盖。车体两侧各开4个防弹观察窗，载员舱两侧有长椅。为使于步兵迅速下车，该车侧甲板在中间部位能向外，向下打开。为了加强车体防护力，载员舱也可设计成全封闭式，舱内可装12.7mm或7.62mm机枪。必要时车内可装汤姆逊·布朗特迫击炮。
TPK 4.20VBL轮式装甲输送车
大西洋机械制造厂
二战后
轮式
两对以内
16人
5.98米
2.1米
2.01米
7,300千克
95公里/小时
1,600公里
“狮”式装甲人员运输车
“博拉格”(boragh)装甲输送车
“野牛”装甲人员运输车
89式装甲输送车
Boraq装甲人员运输车
85式（YW531H）装甲输送车
77式装甲人员运输车
63式履带式装甲车族
4K 4FA装甲人员运输车