“游骑兵”装甲人员运输车美国20世纪70年代末,如今的达信海上与地面系统公司自行投资研发了“游骑兵”(Ranger)。之后美国空军选中了其成品车,用作警务保安装甲反应/护送卡车,在空军基地等重要地区巡逻。
“游骑兵”装甲人员运输车美国20世纪70年代末,如今的达信海上与地面系统公司自行投资研发了“游骑兵”(Ranger)。之后美国空军选中了其成品车,用作警务保安装甲反应/护送卡车,在空军基地等重要地区巡逻。
“游骑兵”装甲人员运输车
达信海上与地面系统公司
20世纪70年代末
轮式
两对以内
8人
4.699米
2.019米
1.981米
4,536千克
112.65公里/小时
482公里
印度尼西亚卢森堡
除装备不同武器站之外,“游骑兵”还可以用作战地指挥车、救护车和轻型侦察车。
停产。不再销售。装备印度尼西亚、卢森堡。在美国空军与海军中,如今该车已被M1116(4×4)装甲人员运输车取代,后者采用心通用高机动多用途轮式车辆(4×4)底盘和附加装甲。
20世纪70年代末,如今的达信海上与地面系统公司自行投资研发了“游骑兵”(Ranger)。之后美国空军选中了其成品车,用作警务保安装甲反应/护送卡车,在空军基地等重要地区巡逻。第一批量产车完成于1980年,截止1995年已制造超过700辆。
该车基本为短轴距克莱斯勒卡车底盘结合了装甲车体,可防御轻武器火力和炮弹碎片。发动机前置,其后为车长和驾驶员,载员舱在较远的后部。标准设备包括空气调节系统和加温器,可选设备包括榴弹发射器、闪光灯、聚光灯和前置绞盘。竖直车体正面有水平装甲散热窗,引擎顶盖水平,载员舱正面倾斜,车顶水平,车尾几乎竖直。车身两侧各有一扇向前开的门,门上有射孔和观察窗,车尾两扇门均有射孔,左门还有观察窗和通风。每侧两个负重轮,车轮上方车体稍稍内倾。