FUG两栖侦察车匈牙利该车的作用与苏联的BRDM-1(4×4)水陆两用侦察车相似,1964年开始装备匈牙利陆军,1966年服役波兰、捷克、斯洛伐克。捷克和斯洛伐克将该车称为OT-65。
FUG两栖侦察车匈牙利该车的作用与苏联的BRDM-1(4×4)水陆两用侦察车相似,1964年开始装备匈牙利陆军,1966年服役波兰、捷克、斯洛伐克。捷克和斯洛伐克将该车称为OT-65。
FUG两栖侦察车
匈牙利国家兵工厂
1964年
轮式
两对以内
6人
5.79米
2.5米
1.91米
7.5千克
87公里/小时
600公里
该车为全焊接装甲钢结构。驾驶员在车前部左侧,车长位于右侧,乘员舱在驾驶舱之后,动力舱后置。车体两侧前后轮之间各有两腹轮,通过功率分出装置驱动,可驾驶员操纵升降,从而提高其越野能力。驾驶员和车长前面有2个刮水器的窗口,安装1个整体式观察镜。乘员舱顶部有通风装置,周围有6个射孔,乘员由顶部向两侧开启的舱口出入,舱盖可垂直锁定,对机枪手