73式装甲人员运输车是日本陆上自卫队使用的装甲运兵车。是60式装甲运兵车的后继车种由1967年三菱重工开始研发,1968年试验车完成。73式装甲运兵车1974年开始交货合计338辆生产。现在新型96式装甲运兵车逐步将之汰换。在量少的自卫队规模中本车算是大量的装备,最终的造价约1亿日圆一台可以说是量产的好处减低成本。从配备后已经服役30年以上现在和96式装甲运兵车一同服役。
73式装甲人员运输车是日本陆上自卫队使用的装甲运兵车。是60式装甲运兵车的后继车种由1967年三菱重工开始研发,1968年试验车完成。73式装甲运兵车1974年开始交货合计338辆生产。现在新型96式装甲运兵车逐步将之汰换。在量少的自卫队规模中本车算是大量的装备,最终的造价约1亿日圆一台可以说是量产的好处减低成本。从配备后已经服役30年以上现在和96式装甲运兵车一同服役。
73式装甲人员运输车
三菱重工业公司,小松制作所 (Komatsu),日立制作所(Hiachi),日本电气(Nippon Eletric)公司和神户制钢所(Kobe Iron Works)
1974年
履带式
五对
12人
5.8米
2.8米
2.2米
13,300千克
70公里/小时
300公里
现役的仅有的改型车为指挥车型,加高了后部车顶。73式的推进部件还用于75式自行地面风速测试系统和75式130毫米自行火箭发射器。日本92式扫雷车也采用部分73式的部件。
到1988年底,仅装备日本陆上自卫队,且仅北海道的第七机械化师和一部分坦克部队。
该车是战后日本设计、制造的第二代履带式装甲车,用以同当时正在研制的第二代74式坦克协同作战。1968年完成了机动部件试验台的制作与试验,1969年三菱和小松制作所分别生产出4辆钢制和1辆铝制车体的2辆样车。三菱重工业公司样车称SUBⅠ-1和SUBⅠ-2型,两车都在支架上装12.7mm机枪。小松制作所生产SUBⅡ-1和SUBⅡ-2型样车。1972年日本陆上自卫队对样车进行了广泛试验,并于同年12月选取了三菱重工业公司研制的铝装甲样车SUBⅠ-2,后又经少量改时,于1973年定型为73式履带式装甲人员输送车。
车身低矮,前上倾斜45°,车顶水平,车后竖直,有两个车门,车体侧面竖直。车体前上有浮渡围帐,7.62毫米机枪位于前上左侧,12.7毫米机枪位于车顶右侧凸起的炮塔之上,2×3具烟幕弹发射器位于车后两扇门的上方。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮和裙板。