650“奖状”III/Ⅵ/Ⅶ是一种全新的高性能飞机,它的研制目的是扩充塞斯纳的资产,以吸引更多的客户。该机型的显著特征是采用新型超临界机翼、后掠式T型尾翼以及加长了很多的机身。650“奖状”Ⅲ机型于1979年5月30日首飞,1983年春开始服役。总的交付情况如下“奖状”Ⅲ187架,“奖状”Ⅵ37架,“奖状”Ⅶ120架。
650“奖状”III/Ⅵ/Ⅶ是一种全新的高性能飞机,它的研制目的是扩充塞斯纳的资产,以吸引更多的客户。该机型的显著特征是采用新型超临界机翼、后掠式T型尾翼以及加长了很多的机身。650“奖状”Ⅲ机型于1979年5月30日首飞,1983年春开始服役。总的交付情况如下“奖状”Ⅲ187架,“奖状”Ⅵ37架,“奖状”Ⅶ120架。
塞斯纳650“奖状”III/Ⅵ/Ⅶ 双发涡轮风扇中型公务机
1979年5月30日
1983年春
赛斯纳飞行器公司(Cessna)
平直翼
双发
亚音速
13人
16.92米
16.31米
5.13米
5,293千克
2×盖瑞特TFE731-3B-100S
881千米每小时
3,774千米
650“奖状”III初始生产型。650“奖状”Ⅵ廉价型,装载新型航空电子设。备650“奖状”Ⅶ换装更大功率的发动机,实现了更好的高温高原性能。650“奖状大酒瓶”装载飞行管理系统。
后掠式下单翼;机身后部安装两台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机;6个舷窗;后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼。