CL-600“挑战者”飞机起源于比尔·李尔设计的一种14座快速公务机LearStar600。Canadair公司获得了该机型的独家权利,于1976年10月29日启动该项目,并于1978年11月8日实现首飞。首飞之前,该机型已被重新命名为‘“挑战者”。第一架“挑战者”于1980年12月30日交付。该机型共计交付了697架。
CL-600“挑战者”飞机起源于比尔·李尔设计的一种14座快速公务机LearStar600。Canadair公司获得了该机型的独家权利,于1976年10月29日启动该项目,并于1978年11月8日实现首飞。首飞之前,该机型已被重新命名为‘“挑战者”。第一架“挑战者”于1980年12月30日交付。该机型共计交付了697架。
CL -600“挑战者”双发涡轮风扇中型公务机
1978年11月8日
1980年12月30日
加拿大庞巴迪公司
平直翼
双发
亚音速
21人
20.85米
19.61米
6.3米
9,292千克
2×General Electric CF34-3A,每台40.7 kN (9140 lbf)
19,550千克
882千米每小时
6,236千米
“挑战者”600初始生产型,装载ALF502涡轮风扇发动机“挑战者”601-1A装载通用电气公司cF34涡轮风扇发动机“挑战者”601-3A采用先进的透明驾驶舱和改进了的通用电气cF34发动机“挑战者”601-3R延程型,机尾加装了等形油箱,因而增加了机身长度“挑战者”604进一步增大了航程并作了其他改进“挑战者”605装载新型航空电子设备,重新设计了内饰,增大了有效载荷和航程。还有为加拿大国防部研制的军用机型,以CC-144命名。
带翼翘的后掠式下单翼;机身后部安装两台通用电气公司cF34涡轮风扇发动机(”挑战者”600机型的动力装置是ALF502s涡轮风扇发动机);后掠式T型尾翼和水平尾翼.